汽车油改气新政策K3油改气原理你了解吗？接下来让小编我给大家详细介绍一下，希望可以给大家带来帮助.
使用***作为燃料的工作原理与原来的机相同.将高压气瓶中储存的***经过减压后送到混合器中,在此与空气混合,进入汽缸.仍然使用原机的点火系统中的火花塞点火.原机的压缩比不改变,原来发动机的结构基本不变,只是另外加上***的储气瓶、减压阀及相应的开关.
改装费用较低,而且用***或两种燃料都可以工作虽然***的抗爆性很好,允许在较高的压缩比下工作,但因为在改装时为了使原发动机仍可用工作,故原发动机的压缩比没有改变,发动机的功率要损失10%~20%.
为了减少功率损失,可在改装时把原来机的压缩比提高(的办法是将汽缸盖刨去一部分),并改变点火提前角以适应***的工作需要.这样虽然可以减少工率损失,但再用工作时将会有产生爆震的***,甚至于不能工作.难以回到原来的机工作方式.
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哪些车辆不合适“汽车油改气新政策K3油改气”接下来让小编我给大家详细介绍一下，希望可以给大家带来帮助.
1、涡轮增压的发动机。
因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须要对***进行压缩，还需要有限压阀、压力传感器，还要重新布线等。
2、缸内直喷发动机。
缸内直喷是指燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。
3、价格在20万以上和一些越野车没有必要改气。
因为这类车型对喷油量、喷油时间的控制非常，在用油上会根据情况进行调节而一旦改气很有可能会影响发动机智能控制系统的正常工作。
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“汽车油改气新政策K3油改气”后维护***注意啥？ “油改气”后再用油，油耗大吗？接下来的话就带大家来了解一下关于这方面的内容吧。
开“油改气”车的驾驶员一定要进行专门培训，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的***存在泄漏，应及时修理。
此外，还要注意的是，气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被***。
一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到状态。改后的车基本以使用***为主，所以发动机都是偏向***的使用特点进行调试。再用，可能会比以前油耗高10%左右。
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