▎轻盈快跑 多拉多赚
众所周知，在城际运输中，无论是绿通还是冷链，亦或是散杂快运等行业，在同等高速限载的基础上，整车越轻，承载越多，也意味着意外空车时更省油，因此，“轻量化”对于中卡来说至关重要。奥铃***蜂采用CAE分析，实现整车轻量化设计。
同时底盘采用铝镁合金 800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，行业内同级***轻。更重要的是，后桥采用高强度钢板，使整体减重20%。
因此在“轻量化”方面奥铃中卡可以说是占足了优势！
▎跑得快 长续航
奥铃中卡在卡友圈中被荣耀的称为“***蜂”，可匹配***先的福康4.5发动机及成熟的云内D45、玉柴三款发动机，跑短途可匹配四缸，跑长途可匹配六缸。大260PS大马力，820N·m大扭矩 法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%。
同时奥铃中卡真空胎，安全轻便跑得快。一位提前订购奥铃中卡的用户说：“以目前奥铃***蜂的实力，我相信，从寿光到北京，相对其他产品，至少节省半小时。
”***关键的是！奥铃***蜂可配置300L和600L铝合金双腔大油箱两种，300L油箱适合中短途物流用户，600L油箱则轻松续航超3600公里。可以说，从广州开到长春中途不加油！
此次试驾车型搭载的是福康ISF4.5国五发动机，发动机重量只有380kg，功率154kW（210马力），升功率为34kW/L，使得车辆车速可以达到89km/h，而城际运输高速路况常用车速为85km/h。由于这款发动机在1200-1800r/min时可输出760Nm的扭矩，使得车辆在重载起步和中速加速时都比较出色，这就是奥铃***蜂6800实现“快”的根本。在燃油经济性方面，1040-1800r/min都是福康ISF4.5的经济转速区，因此奥铃***蜂6800的综合油耗只有18.3L/100km，同时发动机的***里程为4万公里，在“快”的基础上，还实现了“省”。
内饰表现，***蜂座椅的设计，既保证了后面卧铺的宽度，同时又保证了座椅调节的范围，从***后边到前边的调节距离能够达到19cm左右，这个行程使得驾驶区域的空间非常充裕。仪表台采用了半环绕式设计，距离身体位置比较近，主要是为了驾驶员可以方便去操作一些按键。
驾驶室内部储物空间也是按照中长途运输需求来设计的，前面顶部有三个开放式的储物盒，仪表台、中间操控台上面也设计了很多储物空间。后面的卧铺从实用性方面看也非常不错，卧铺的宽度***宽处能达到62厘米，这接近早期重卡卧铺的宽度了，所以正常休息没有问题。