汽车正常行驶过程中水箱温度都较高，水温自然很高，容易形成水垢，而这些水垢会附着在组成发动机冷却系统的水箱、水道、水泵等零部件的表面（通常都由金属制成），使冷却系统的散热效果变得越来越差，进一步加剧发动机高温，导致发动机工作环境恶化，严重的甚至会造成机件损坏。而目前使用的防冻液一般是乙二醇型防冻液，由水、乙二醇和添加剂组成，本身具有防水垢功能，正常使用、及时添加、定期更换完全可以避免这方面的顾虑。
防冻液与润滑油一样，是使发动机正常工作、运转必不可少的组成部分，是冷却系统中的传热介质，具有冷却、防腐、防垢及防沸作用。许多人认为冬季使用防冻液，夏季可以不用，这是不正确的。夏季环境温度较高，如不使用防冻液，而改加入水，由于水的沸点低，容易造成水沸腾，引起发动机过热。如果车辆在水沸腾的条件下工作，即使很短的时间也会造成发动机损坏甚至瘫痪。再就是普通水由于没有防腐防垢功能，长期使用也会造成水箱及冷却系统腐蚀及结垢。夏天选用防冻液可选用冰点不那么低的产品，但由于一般正规厂家的品牌防冻液的更换周期都是2年，因此在具体选用时要综合考虑当地冬季温度记录。
由于平时工作太忙，除了定期更换机油和滤芯外，也不知道该给车做哪些***。对于其他方面应该按照怎么的周期或者标准进行更改呢？今天，就防冻液的更换周期进行讨论一下。
如今，很多车主都知道机油的更换周期，部分车主知道刹车油需要两年更换一次，但大家容易忽视防冻液的更换，很多车主不知道防冻液的更换周期是多长时间。如果您在养车方面也存在这样那样的疑惑，就来听听养车顾问团***怎么说吧。
“大部分的家用轿车的防冻液都是每两年或每行驶四万公里更换一次，当然这只是一个仅供参考的更换周期，车主可根据实际使用情况来更换，因为多走一两万公里或使用周期多延长一年半载，问题也不大。如果用车强度大的话，就需要提前更换。”杨镇雷表示。
不过，还未到更换防冻液期限时，要是发现防冻液低于的刻度值，就要及时增加，不然会影响冷却效果。
“说到添加防冻液，这里又有注意事项需要提醒，即不同品牌和不同型号的防冻液不要混着使用，避免因化学成分不同导致防冻液失效。”在更换防冻液的时候，也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻液，事前把发动机内部的防冻液排空，清洗干净所有冷却管路后再添加另一品牌的。