建筑扣件是由纵、横向水平杆与立杆组成的格式多层多跨空间框架结构体系。由于杆件之间的连接为扣件连接故不可能完全汇交于一点，具有“半刚性”特点，这样也就存在很多不定因素。所以在搭设过程中除对外架采取悬挑分段外并十分重视脚手架步距、连墙点间距、立杆横距、纵向支撑的设置，特别对连杆的可靠性措施十分重视。从而加强外脚手架整体横向的稳定。转向扣件是使用中具有良好的使用价值，能够在使用中方便使用者，可以在使用中便于使用者进行操作，工作原理比较简单，无须复杂的工序，脚手架高度在7m以内时，每5~6条主柱设一条风撑。
纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：
纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根两邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向的距离不应小于500㎜;各接头中心至***近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
若采用对接扣件搭接时，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应小于100㎜。
建筑扣件发生腐蚀的问题一直困扰着大家，接下来，作为***建筑扣件生产厂家，带大家了解一下建筑扣件发生腐蚀的原因以及怎样解决。
建筑扣件腐蚀一般是因为外表层出现了冷作硬化和塑性变形现象。滑动建筑扣件因为在气缸压力反复冲击下，使得局部丧失掉了变形的能力，因此造成裂纹并不断向外扩展，随着磨屑的不断脱落，受载外表层便形成了穴。发动机的超负荷工作使得建筑扣件工作过热，从而导致建筑扣件的间隙不断增大，使得建筑扣件中部出现疲劳点蚀、疲劳脱落、疲劳损伤等特点。建筑扣件发生腐蚀的原因也有可能是润滑油不是很清洁，其中混有脏乱***。
解决办法是注意建筑扣件的日常***，做好润滑工作。并且由***人员来进行机械操作，使建筑扣件不会因压力过大或者超负荷工作等问题发生锈蚀。上海友粟管业有限公司生产的产品质量稳定，性能优异，且有着很高的性价比，让您物有所值。欢迎广大客户前来选购。
