常州防撞护栏-芜湖鑫桥护栏-道路防撞护栏

1、防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防撞护栏施工，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和***。

2、就是钢筋混凝土浇筑的防护栏，混凝土工程一般都是加钢筋的，就是钢筋混凝土。防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，公路防撞护栏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和***。

3、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的***）。防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。防护道理也是一样，保护人的生命财产安全不受侵害。

1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，道路防撞护栏，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，常州防撞护栏，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。

2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。

3、护栏钢筋安装***采用模板式***架（本项目微创新），在测量点上放置模板式***架以精准***护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无***架的工艺方法，蕞大限度上消除了以往测量点护栏***钢筋***速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有***速度快、***准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。护栏钢筋安装采用模板式***架

4、防撞护栏模板制作采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。

5、浇筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。

6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。

7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。

护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或者车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆的行驶方向，阻止车辆驶出路外或者进入对向车道，蕞大限度地减少对乘客的伤害。

护栏作为公路上的基本安全设施，对公路上的交通安全起着非常重要的作用：

1、护栏能够有效防止车辆驶出路外、或闯入对向车道、或撞上路面其他障碍物

2、护栏具有吸收失控车辆碰撞能量的功能

3、护栏能够起到诱导驾驶员视线，增强行车安全性的作用

4、护栏在一定程度上对道路景观起装饰作用。