国内标准低,长效机油少
除了奔驰这个标准,宝马的LongLife-04,杭州机油,大众、奥迪的VW503、VW504之类的都是长效机油的认证标准,也基本上是有3万到5万公里寿命的。
我们国内,由于这个标准比较落后,所以长效机油是比较少见的。
一方面,是因为我们国内这个燃油标准和欧美标准是不太一样的,你懂的。
国内的油标准比国外落后好几年
比如说油里面的硫化物含量,福特机油0w16机油,欧洲,09年,不是19年,是09年的时候就强制要求硫含量,不能超过10PPM,就是百万分之10。
我们国内在2017年1月1号才***开始强制执行,相差了不少年数了。











我们常说“眼见为实”,这种观念也一直影响着我们的判断能力,例如,当你更换完某一品牌的机油后,出现了“亮红灯”的问题,长城机油10w-40机油,然而,你又换了另一个品牌的机油,“亮红灯”现象有消失了;这是不是就能说明一种机油是有问题的呢?
亮红灯的原因很多,这是许多司机或修理工都明白的,但在其它条件不变,仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题,而与油品代理商或生产商产生争议,其实这种看法是一种误解


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