帝人RV减速机——村田机器人配件，结构精巧，高耐用RV减速器
低端产能过剩，也与各地***的补贴有关。据赛迪研究院、中国机器人产业联盟等单位调查发现：不少地方***部门或通过补贴用户间接支持，或对机器人生产企业直接给予技改资金、******、首台套保费补助等资金扶持。这些地方扶持政策在推动产业发展的同时，也会诱发导致重复建设、竞争等问题，RV减速器价格，导致企业产品质量参差不齐，RV减速器工厂，削弱了用户使用自主机器人的信心。
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TTRS-T 系列 RV减速器是专门为AGV自走车所开发的规格
轮胎可直接包覆在减速机的本体(机壳上)，可直接传达动力输出。
无任何齿轮的结构，所以不用担心会有崩齿现象产生。
壳转结构之耐用性是***坚固的且大幅节省空间设计。
产品应用：AGV自走车，运输，仓储产业……等等（仅供参考）
TTRS-T系列
低比数１５比，高比数能做到８０比(依照型号大小而决定，必须询问公司***人员)
TTRS-T 系列 是专门为AGV自走车所开发的规格RV减速器，轮胎可直接包覆在减速机的本体(机壳上)并且直接传达动力输出。
无任何齿轮的结构，所以不用担心会有崩齿现象产生。壳转结构之耐用性是***坚固的且大幅节省空间设计。
特性：多点契合，直结的输出，紧固的锁固，无齿轮结构，耐用度较高RV减速器。
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TTRD-CRV减速器系列因应市场机械的需要，许多机台以及机械手臂的一轴必须中空也希望伺服马达能直结，我们特别开发出TTRD-C来解决这问题，成功的做到减速机中空并且伺服能直结，更能显现应用的便利性。
产品应用：变位机，贵州RV减速器，刀库，机械手臂，RV减速器厂家，工具机，五轴头，摇摆头……等等（仅供参考）
TTRD-Ｃ系列低比数６４比，高比数能做到２１９比(依照型号大小而决定，必须询问公司***人员)
多点契合，直结的输出，中空设计。
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