热熔标线涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注--振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口，(主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型)，只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行，发展到21世纪，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，并且在高速公路也开始广泛使用。
1.绿色环保：固含量高，无论在生产和施工等阶段，对***均无危害，对环境无污染；
2.快干耐磨：干燥速度快，施工后10分钟即可通车；
3.坚韧耐磨：优异的涂膜韧性配以高强度的玻璃珠，赋予水性标线良好的使用寿命；
4.反光性好：涂膜厚度可达到0.6mm左右，可配以大颗粒玻璃珠，在夜间具有优异的反光效果；
5.施工方便：高压无气喷涂为较佳施工方式，手工刷涂、滚涂亦可。
而水泥路面本身为亲水性物质，形象点说，水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将二者结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各种方向的冲击力，水性标线涂料，这又要求水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有专用下涂剂，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。（道路标线涂料）
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