天津远安流体设备有限公司以＂诚信服务客户＂为本，以＂技术创新＂为基础，以质量求生存，以科技进步图发展，＂一切为了您的需要＂是我们的服务宗旨，在制药、食品、化工行业的众多客户，有效地解决了客户在生产过程中的各种疑难问题，取得了较好的口碑，得到广大用户的一致好评和充分信赖。
多级离心泵的装配方法在产品使用说明书中都有说明。现只介绍多级泵装配过程中应注意的事项及多级泵装配过程中的检查方法。
(1)装配前的准备工作
1)仔细阅读泵的产品说明书及图样，了解泵的装配顺序及方法。
2)准备好起重设备及装配时所用的工具和量具。
3)清理装配地点。
4)复核各零件相关的装配尺寸的正确性。
(2)转子部分的装配与检查 现以多级泵转子的装配与检查为例。多级泵转子是由许多零部件套装在轴上而组成，然后用锁紧螺母把它们固定在轴的各相对位置上。如果修复的各零部件不能满足 要求，而造成较大的径向跳动，泵在运转过程中就容易产生研磨，***泵的正常工作。
不锈钢离心泵润滑方式的改造一、润滑方式转变的过程
[毡封至单层骨架油封]
原轴承箱密封用毛毡密封。漏油非常严重，每台泵耗油约300公斤，造成大量油料浪费，地面油层厚。
为了改变漏油，将毛毡密封改为骨架密封，如下所示：
1轴承箱内、外端盖加工，制造了Φ65 mm深12 mm圆孔，适用于45 mm×60 mm×12 mm骨架油封。
取下毛毡，用锤子轻轻敲击骨架油封，并正确安装。
改造后设备运行正常，振动位移约0.04mm，轴承外部温度约50℃，每台泵年用油量仅为50 kg左右。使泵房保持清洁卫生，消除了轴承和轴损坏事故的发生，使设备处于良好的运行状态。
[单层骨架油封至双层骨架油封]
为了减少泄漏，根据轴承箱端盖的结构，提出了改造方案，并将轴承箱端盖内孔加工成Φ65 mm通孔。将单层骨架油封改为双层骨架油封：
试验运行表明，该方法在短期内能有效地防止漏油。然而，连续运行6个月后，骨架油封的磨损会增加泄漏量。
二.骨架油封缺陷
将油毡密封改为骨架油封，使用4a。虽然效果良好，但也存在明显的缺陷。
在实际工作中，由于骨架油封寿命相对较短，需要更换骨架油封，更换骨架油封时，一方面要拆解所有设备，一方面增加工人的劳动强度，另一方面，在设备解体和维护的过程中，有时会造成叶轮、轴承等部件的损坏，这不符合设备经济管理的要求，但如果没有油封，不仅不利于密封，还会直接影响轴承寿命。实践证明，骨架油封并没有完全解决该结构轴承箱的漏油问题。
离心泵拆卸的基本条件：
熟悉结构，尤其是对于复杂的泵或新型泵。 拆卸之前，必须检查图纸或说明，以了解每个组件的作用和关系以及旋转方向，以免盲目拆卸。
标记它们以避免未对准。 拆卸前，必须标记相邻的零件或联轴器零件，以避免由于重新组装的质量不正确或不均匀（例如轴上的多个键，联轴器等）而引起的振动。 标记时，在非工作表面上标记。
维护之前，请仔细测量并记录数据。 如泵和电机的对中数据。
拆卸顺序合理。 首先拆下泵的辅助部件（辅助管道，循环冷却水系统，联轴器等），然后拆下主机，先拆下外部，再拆下内部，先拆下上部，再拆下下部。 拆卸前请选择合适的工具，必要时进行设计和制作专用工具。 拆卸时请勿敲打。 保护轴的所有螺纹，配合表面和顶孔。
零件应整齐排列，以便于组装。
