驾驶室内的平地板设计保证了驾乘人员有足够宽裕的作业和休息空间；内饰采用深色分层配色，多达20余处人机工程优化，改善了座椅材质及倾斜角度、柔软度极大程度减轻司机驾驶强度。
车架采用750L高强度钢大梁，有效提升了车辆承载能力。由于采用辊压工艺配合全腹板连接，内应力小，进一步提升车架的可靠性和耐久性。值得特别说明的是，750L高强度钢满足轻量化技术应用，实现车架降重10%，强度及承载能力提升70%；悬架系统全部采用润滑脂润滑，衬套寿命提升80%以上。
既然满足的是***物流需求，动力性能自然要卓尔不群。福田时代M3采用国际领xian水平的发动机，并优化动力系统设计，通过Cruise软件计算，平衡动力及油耗，针对城市运输工况，让发动机更多的工作在经济工况区；根据实车检测，福田时代M3拥有极高的整车匹配性，***高时速高于同类产品10%，综合油耗较同类产品节省10%左右。
福田时代M3还是一款“智能卡车”，所搭载福田智科车载终端，具有车辆***、车辆通信、数据采集、故障报警、远程诊断等八项基础功能，可依托手机端APP实现车辆的***管理。
新座椅设计 乘坐舒适性提升
和现款车型相比，新款M3的座椅是经过升级的，无论材质还是设计都有区别，更符合***工程学的设计，使乘坐舒适性得到了明显提高。
新款M3根据***要求，增加了大灯调节功能，可以根据不同路况合理调节，有效提高行车安全。根据***要求增加的还有反光衣、停车楔等。
两款车型的储物空间保持一致，双手套箱的设计比较有特点，空间利用ji致，能满足多数用户使用。
