同步轮传动-航锐机械(在线咨询)-广州同步轮

随着机械制造业的快速发展，传动自动化的需求越来越高，传动机械带动设备在工业化厂商里已经随处可见，可见传动运输设备的发展前景非常好。但国内传动行业发展了仅20多年，发展尤为迅速，传动业作为新兴行业，已经成为一个热门产业。

　　最近几年，国内传动业向着高技术，高节能，智能化方向发展，不仅打破了长期依赖进口的局面，还在国际传动行业初露锋芒，发展势头不小，实力也不容小觑。

　　虽然发展势头强力，同步轮尺寸，但毕竟也是个新兴行业，新行业有着蓬勃的朝气，充沛的精力，但是经验不足，技术不够***也是新产业的硬伤，加上随着该行业的兴起，参与到其中的企业家数量也不断增加，产品的同质化效应慢慢突显出来，***价格战，导致山寨产品市场横行。对此，国内同步带轮行业应该加快学习国外***技术的脚步，多举行交流会，吸取行业经验，广州同步轮，在创新上下足功夫，在自主研发上加强力度。同时可以先引进一批像驱动器，PLC，同步带轮，万向节等基本设备对其研究临摹从制作上学习制造方法。

　　强大的新发展势头不能被国内市场的一些不良因素淹没，通过技术革新，设备更新，行业管理调控，同步轮加工，规范化，制度化产业市场，来告别一切山寨产品，尊重原创，重视专利产权，用实力来打造传动行业的国际生产基地。

同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究***中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的

哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。

同步带传动特性研究。同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，同步轮传动，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇***。

　　 同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇***，文中讨论了引起振.动和噪声的原因及影响因素，提出了降低振动和噪声的方法。

同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。

以后研究课程：

同步带材料发展过程分析：同步带用尼龙线绳作为抗拉材料　同步带用凯芙拉线绳作为抗拉材料　同步带用钢芯作为抗拉层

同步带轮相关齿数定义用料

橡胶同步带与了聚氨酯同步带物理性能分析

T型同步带轮齿型尺寸(单位：MM)

齿距代号 形状 形状 Y br rt 2a

SE N SE N Grad

br br hg hg 　

　 　 上下偏差 　 上下偏差 　 上下偏差 mix ±.15° max 　 上下偏差 　

T2.5 1.75 0.05 1.83 0.05 0.75 0.05 1 25 0.2 0.3 0.05 0.6

0 0 0 0

T5 2.96 0.05 3.32 0.05 1.25 0.05 1.95 25 0.4 0.6 0.05 1

0 0 0 0

T10 6.02 0.1 6.57 0.1 2.6 0.1 3.4 25 0.6 0.8 0.1 2

0 0 0 0

T20 11.65 0.15 12.6 0.15 5.2 0.13 6 25 0.8 1.2 0.1 3

　0 　0 　0 　0

备注： 表中的SE表示带轮齿数小于等于20齿； N表示带轮的齿数大于20齿。