端子二次锁止结构，并不是所有的端子都需要二次锁止结构，VW要求是端子宽度2.8mm（包含2.8）以下就应该使用TPA，为保证线束厂工人安装方便，TPA的颜色也要求可辨识，并且装配时要有明确的手感，为保证塑壳在运输至线束厂过程中TPA不会自动进入锁止位置，抗锁止作用的机构在TPA上是必须的。汽车线束厂家服务***。
端子腔室，塑壳容纳端子的机构，为保证电器回路清晰可靠，腔室在塑壳上必须有编号，有的OEM是通过ABCD来定义，有的是通过1234来定义。为保证线束厂工人的可操作性，端子进入腔室时应该是很平顺的进入一次锁止位置，决不允许出现强推进入，这有可能造成端子关键机构的损伤，并且端子应该在不使用辅助工装的情况下被推入塑壳，推入力一般要求不大于15N，GM要求是30N，端子推入后，腔室顶部需要保证端子在30N的力的作用下不被损坏，GM要求是50N，如果不满足，保护腔室不被顶坏的特殊机构设计需要被考虑。汽车线束厂家服务***。
电线束在整车中的作用是将电器系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电器系统的功能和要求。用电设备分类根据汽车行驶中用电设备的工作时间长短，将用电设备分为 3 种情况：连续工作制、短时工作制和随机使用的设备。汽车线束厂家服务***。
连续工作制设备连续工作制设备指汽车在行驶中连续不间断用电的设备，包括：发动机点火系统、行驶系统、散热器电风扇、组合仪表和蓄电池充电等。短时工作制设备短时工作制设备指汽车行驶中常使用的用电设备，包括：大灯、夜间灯、转向灯、雾灯、倒车灯、制动灯、牌照灯、喇叭和雨刮器等。汽车线束厂家服务***。
对于为增加舒适性而设置的普通电器件类的电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个熔断器。熔断器分快熔式和慢熔式。快熔式熔断器的主要部件是细锡线，其中片式熔断器结构简单、可靠性和耐振好、易检测，所以被广泛采用；慢熔式熔断器实际上是锡合金片，这种结构的熔断器一般串接到***负载的电路中，如电机电路。汽车线束厂家服务***。
电阻型的负载与电感型的负载尽量避开使用同一个熔断器。一般根据电器件的连续工作电流计算并确定熔断器容量，可按经验公式：熔断器额定容量=电路工作流/80%（70%）。断路器特点是可***性，但其成本较高，使用较少。断路器一般都是热敏机械装置，它利用两种金属的不同热变形，使触点开闭或自行接通。新型的断路器，使用PTC固体材料作为过流保护元件，它是一种正温度系数的电阻，根据电流或温度的高低断开或接通。这种保护元件的优势是当故障排除后能自动接通，不需人工调节和拆换。汽车线束厂家服务***。
