废机油回收讲解勤换机油使之变废为宝
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机油对于车辆的重要性，大家都是很了解的，特别是在这寒冷的冬季，就必须要很好的做好对车辆机油的***、维护的工作，这样才能够确保车辆的良好的运行，所以要勤换机油，机油超过使用期限的就不用再继续使用了。
而换机油也是有点窍门的，较好是有***的人员进行来换。氧化安定性，用以表示馏分燃料油的氧化安定性、抗1氧化能力，是柴油的重要质量指标，能反映柴油的胶质生成倾向。一般在换油中心换油由***操作人员用抽油机将旧油吸干净，然后换上新机油，大修后的润滑系统可能会残留各种金属屑粒，一般应该要用专用的发动机清净剂清洗才能加入新机油。这样就完成了对机油的更换。
更换下来的机油也不要随意的抛弃掉，较好是做好回收再利用，毕竟全地球人都知道废弃机油的珍贵性，利用目前的科学技术水平完全是可以实现对废机油的回收再利用，从而使废弃机油变成宝贝。
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废机油的安全隐患
废机油随意丢弃倒掉也是人们经常采用的方法。挖掘机更换下来的废机油一般都不会受重视，很多时候不是倒进垃圾桶就是直接倒在地上，甚至是水沟河流。燃烧、丢弃等这些错误方式大家以后一定要避免，而既能保护环境、资源再利用、又有收益这样的好办法相信大家一定会赞同。这种处理方式对土地、河流造成了严重的污染，废机油回收多少钱，并且***终也会危及到人类的身体健康，正规废机油回收，所以这也是一种非常错误的处理方法。还有一种处理方式就是把废机油喷洒在扬尘较大的道路上，利用其较大的粘合特性把道路上的尘土粘住，有效的起到了防尘固沙的作用。但是这样做也有一个不小的污染隐患，一旦下雨这些废机油很容易和雨水一同流入水沟当中，***终渗入土壤污染水质。虽然这种废机油的处理方式要比上面两种要好一些，但也不是十分合理的处理方法。
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废油的知识一
1.燃料油的运动粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度和100℃运动粘度。酸洗：待油冷却至常温，缓慢搅拌地加入***（浓度92%-98%)，酸用量为油量的5%-7%（根据机油脏污程度而定），酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时，将酸渣排尽。过去的燃料油行业标准用恩氏粘度作为质量控制指标，用80℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。当体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。粘度是划分燃料油等级的主要依据，也是燃料油重要的质量指标。
2.燃料油的水分，表示燃料油中水含量的多少，水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
3燃料油的色度，柴油颜色的深浅程度，柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。
4燃料油的密度，燃料油的质量与体积之比，燃料油计量的重要依据，也是衡量燃料油组分的重要指标。
5燃料油的闪点，燃料油挥发气体的***1低闪火点，燃料油的安全性指标，也反映燃料油中轻质组分的含量。
6.燃料油的凝点，轻质燃料油不流动的***1低温度，衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油等级的主要依据。
7.燃料油的酸度，表示燃料油中所含酸性物质的多少，酸度过高，会腐蚀设备，也是轻质燃料油重要的质量指标。
