




根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,测温通道闸,呈左右对称形态)。根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等
桥式圆弧摆闸相关介绍
桥式圆弧摆闸CPW322CS是一款即刷即过、超大容量实时存储、简单人性化操作、自动检错维护系统、一键关机控制、大容量、多兼容性通道闸机设备。在实际使用中,多以单通道和多通道的形式用于出入口管理。
人行摆闸配件组成
由机械、电子、微处理器控制及各种刷ka、生物识别等技术有机地融为一体,通过选配各种门禁、考勤、消费系统设备和采用性能可靠的安全保护装置、报警装置、方向指示、以及扩展友好的LED计数显示界面,协调实现对通道智能化控制与管理等。主要部件包含智能摆闸门体、控制系统、驱动系统、红外传感器、读卡器适配支架、LED指示灯、门翼、读卡面板、测试按钮、摆闸钥匙、维护工具等

停车设备的主要组成部分:
1.钢结构
停车设备的钢结构主要采用热轧H型钢、槽钢、角钢、钢板等焊接而成,再用高强度螺栓连接成框架结构,具有较好的强度和刚度。根据不同的结构要求,有单柱形式、跨梁形式、后悬臂形式等。
2.载车板
载车板用来承载存取的车辆,有框架结构和拼板结构两种。框架结构载车板用型钢和钢板焊接而成,多数采用中间突起形式,上面铺设钢板,其优点是可按需要设计宽度,具有较好的导入功能,适合于变化较多的小批量生产。拼板结构载车板用镀锌钢板冲压或滚压成组装件,采用咬合拼装成载车板,用高强度螺栓紧固连接,这种载车板轻巧美观、运输方便、互换性好,适合批量生产。
3.传动系统
传动系统分为升降传动机构、横移传动机构和升降横移机构等。升降传动机构有电动机、减速器、常闭式制动装置(其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩)或液压系统等。横移传动机构由电动机、减速器、制动器、驱动轮、从动轮、导轨等组成。升降横移机构是升降传动机构和横移传动机构的结合。
4.控制系统
控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路控制载车板的升降、横移;控制回路主要是针对保证人、车安全而设计的各种回路。其控制形式有可编程序控制器PLC控制、电脑控制、总线控制等,这些硬件通过软件来控制各种电气元件的动作,完成设备的升降、横移等运行。
控制系统主要运行方式有自动运行方式、手动运行方式、点动运行方式。
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