隧道中空锚杆的应用范围和优点
隧道中空锚杆，应用于矿井巷道及地下工程围岩支护，可保证矿井巷道及地下工程围岩的稳定。其结构特征:杆体全长均有轧制的连续螺纹，全长等强度;紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。3）充分利用组合部分的中空锚杆体，尽可能缩短排气管长度，显著提高排气功能，增大注浆通径，注浆锚固效果好，无注浆盲区。它优于圆钢加工的锚杆，是一种节料、省工、等强度的新型锚杆，右旋螺纹钢锚杆有广阔的推广应用前景。
隧道中空锚杆优点:
1、锚固端和紧固端不需机加工;
2、全长等强度，材料利用率高;
3、锚固力大;
4、设有预应力垫片，易于控制安装质量;
5、安装速度快等。
隧道中空锚杆支护的可靠性及施工中抗力的调整
由于隧道中空锚杆支承抗力的可调整性，决定了它对岩层具有广泛的适应性，能在不同类型的围岩条件下发挥不同的作用。
实际施工表明，隧道中空锚杆的抗拉、抗剪能力及压紧后的挤压加固作用都能较好地对围岩实施加固作用。拉拔试验表明，其初锚固力均大于40 kN/m，能满足多数情况下的施工。
下面是隧道中空锚杆对使用环境的几个要求：
1、隧道中空锚杆施工简单，干扰小，有利于快速掘进，同时对岩层适应性广。
2、隧道中空锚杆不能像砂浆锚杆那样有效地对岩石裂缝实施充填，因此从耐久性角度出发，对具有侵蚀性地下水作用的岩层不宜采用。
3、关口电站应用实践表明，对于小型水利工程，隧道中空锚杆从技术上与经济上都是可行的。
插入式隧道中空锚杆产品说明
锚固锚固的特点锚杆支护是一种安全，经济的支撑方法。它是支撑以锚为主体的结构的总称。它包括锚，锚喷剂，锚喷网等形式。该技术是在土层中倾斜地钻孔，在嵌入锚之后嵌入水泥（或水泥砂浆），依靠锚和土之间的摩擦力，拉杆和锚的拉力以及锚的强度。杆承受作用在支撑结构上的载荷。应用范围：主要用于地质条件软弱--良好的围岩永支护，去磁支护和其他临时支护。锚杆支架结构简单，施工方便，成本低，对工程适应性强。它已广泛用于土木工程（包括工程）。锚的锚固在地层中，并且该结构通过锚与地层紧密地互锁。结构的抗拉强度取决于锚的抗剪强度和周围的地层，使地层本身得到加强，以保持结构和岩石。
