为了有效实现汽车线束设计工作的目标,设计过程也要对具体工作流程进行监督和管控。尤其是一些不能践行外形防错、颜色防错以及尺寸防错的设计工作,要整合具体连接器设计工作,提升防错功能的综合水平,也为后续处理效果的优化奠定基础。另外,要结合设计原理以及布置空间等基础要求对连接器进行统筹分析,完善调换位置操作效果通水,提高对接防错效果。汽车线束纯铜服务***。











针对接插件而言,如何少的使用接插件和减少转接回路是回路设计中需要***关注的内容。在这里线束设计工程师需要转变成系统设计工程师,需要将减少接插件使用和转接回路的设计工作前移到电器零部件的设计与规划中,汽车线束纯铜定制,主要有两个方面需要考虑。汽车线束纯铜服务***。
一方面是可以根据车型配置进行电器零部件功能回路区分,比如安全气囊控制器,可以将基本的功能回路设计在同一接插件内,而高配或扩展功能布置在另一接插件中,这样就可以在低配车型上仅用一个接插件,也可实现电器回路功能。另一方面也可根据回路的连接区域进行规划,汽车线束纯铜价格,比如同样是安全气囊控制器,有的设计人员会考虑将底盘的功能设计在同一接插件中,将接仪表台板的功能设计在另一接插件中,汽车线束纯铜批发,这样的规划就可以减少各区域回路的相互转接。这种基于区域的功能回路设计对于连接引脚较多的电器部件(例如 BCM控制器)效果尤为显著。 汽车线束纯铜服务***。

线束的走向布局及分段,是根据车身钣金的具体情况,结合全车电器件的分布综合来考虑的。线束的走向分段不可拘泥某种形式,而是要在车身钣金能够满足线束布置的前提下,从整车电气角度来考虑其分布走向。汽车线束纯铜服务***。
线束的走向分段设计一定要满足易于装配这个前提,尽量不要给总装增加过多的工序,可考虑分装,如门线、仪表板线等:同时,要考虑不要使用特殊工具就可以完成装配。这一点是与第l点相呼应的,不仅仅要易于装配,在***维修方面,也要易于拆卸,不可以因为要维修某个电器件需要拆下某段线束,而拆除其他多个零部件,否则就将增加不必要的维修工时。汽车线束纯铜服务***。

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