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航空工业合成胶粘剂在飞机上的应用已有几十年历史，工业胶水，它的应用使飞机 结构得以有一个重大改革，能制造出强度高、结构轻、疲劳性饱 好、寿命长、可靠而高i效生产的飞机。例如飞机结构材料以铝合金 为主，若用铆接其剪切强度为3.9~7.8MPa。而用胶接扇为 16. 7~34.3MPa，为前者的2~4倍。
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厌氧胶仅在无空气的条件下方可固化的单组分粘合剂/密封剂。用于螺纹锁固，圆柱固持，管螺纹密封，工业胶水生产厂家，平面密封等。瞬干胶单组分粘合剂，和金属表面接触后可瞬间固化。大多数基材有好的粘结性和高强度。可以有不同的黏度，固化速度，填补空隙的能力和表面兼容性。
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飞机制造也广泛应用密封剂，尤其是密封油箱的聚硫密封材 料。其他的应用是整流装置和蜂窝夹层板边缘从受压接头的密封。 要求耐热的部位，如靠近排气管的喷管的密封要用有机硅密封剂。 每架8-58 "***"轰i炸机约有420m2的粘接镶板，其结构包括了 用剥离强度高、耐高温性好的丁i腈-酚醛胶粘剂粘接的组件和用环 氧-丁i腈胶粘剂粘接的铝蒙皮蜂窝件。铝和玻璃钢蜂窝夹层结构都 可用，形状从扁平板变化到髙度回转的前缘。
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