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【学员问题】缆索护栏施工中间立柱埋设？
【解答】一、中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：
（1）挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm.达规定深度后，放入中间立柱。***后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm.
（2）钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。
（3）打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机（气动打桩机、振动打桩机等）把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。
无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部。
二、中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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减少驾驶员和乘车人员生命。2.缆索护栏是半钢型防护设施，韧性非常好，当车辆撞击后，可以进行圆滑的国度，迫使车辆驶回正常的线路。3.可以减缓车场撞击给司机带来的，缆索韧性好、不易折断，当受到撞击时，可以通过缆索护栏的变形迫使车辆停止，缓冲力非常好，减轻造成的危害。4.缆索护栏对路面较小，5.缆索护栏还有一个不可忽视的优点，驾驶员视野透空率比较高，可以减少驾驶员眼睛疲劳。可以让司机看清道路边缘线，而且缆索护栏在夜间的效果也是非常好的，可以使司机极易辨明道路的走向。高速公路两侧缆索护栏的防护作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然环境比较恶劣的条件下，缆索护栏也够很好的提醒司机的确行使。大大改善光线不好情况下的行使视线。
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