松下伺服电机参数-日弘忠信-松下伺服电机

松下伺服电机的调节方式你懂不，接下来由松下伺服电机有限公司技术人员为大家讲讲有关松下伺服电机的知识点，一起来瞧瞧：

　 近几年，随着国产装备技术的不时提高，消费者越来越看重减速机的性能，我国减速机企业为了配合国际产业链的发展，已经越来越倾向于小型化、环保型设计，松下伺服电机能够使用外力轻松的转动。

　　特别是近两年，我国减速机产品在市场上的占有率已经达到1/4，凸显出我国减速机产业结构加速调整的效果。我国减速机企业在性能上，已经使发展思路转向以“质”取胜的道路上来，并且将节能减排的技术突破放入整个发展规划中，不只聚焦了国际市场的目光，而且使节能环保型减速机成为市场发展主流。

　　伺服电机可使控制速度，松下伺服电机参数，位置精度非常准确，松下伺服电机选型，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。

伺服电机是工业常用的机器设备，很多用户不了解该如何选择。松下伺服电机，按照通常的区分划分为步进电机、直流有刷伺服电机、直流无刷伺服电机、交流 伺服电机， 随着科技的日益进步，许多特种伺服电机应运而生，比如压电陶瓷电机、直线电机以及音圈 电机，在这里我们主要讲讲通常意义下伺服电机的选择。

伺服电机的选择很大程度上取决于负载的物理特性，负载的工作特性、系统要求以及工作环境。一旦系统要求确定后，无论选择何种形式的伺服电机，首先要考虑的是选择多大的电机合适，考虑负载物理特性，包括负载扭矩、惯量等。在伺服选购中，通常以扭矩或者力来衡量电机大小，所以选电机首先要计算出折算到电机轴端负载扭矩或者力的大小。

　　计算出扭矩以后需要留出一部分余量，一般选择电机连续扭矩gt;=1.3 倍负载扭矩，这样能保证电机可靠的运行。除此外还需要计算折算到轴端负载惯量的大小，一般选择负载惯量：电机转子惯量lt;5：1，以保证伺服系统响应的快速性。如果出现电机和负载之间惯量，扭矩不匹配的情况，那么只能牺牲速度，在电机和负载间增加减速机了，这时你需要权衡。

　　用户选择好电机需要注意四点：

　　1、即电机的负载特性。

　　2、用户实际需求。

　　3、电机特性。

　　4、工作环境。

松下伺服电机厂家告诉大家：自20世纪70年代以来，由于发展了力矩电机及高灵敏度测速机，使松下伺服电机系统实现了直接驱动，革除或减小了齿隙和弹性变形等非线性因素，使带宽达到50赫，并成功应用在精密指挥仪等场所。

伺服电机控制系统用于船舶的自动驾驶、火炮控制和指挥仪中，后来逐渐推广到很多领域，特别是自动车床、天线位置控制、飞船的制导等。

随着伺服电机技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，使转速的提升高过3000rpm，由于转速的提升，使得伺服电机的功率密度大幅提升。哪些场合需要用到伺服电机呢?这是我们今天所要讲解的问题。

需提升扭矩场合：输出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式，但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机，马达还要有更强壮的结构，松下伺服电机维修，扭矩的增大正比于控制电流的增大，此时采用比较大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的增大，又会使控制系统的成本大幅增加。

需提高使用性能场合：据了解，负载惯量的不当匹配，是伺服控制不稳定的原因之一。对于大的负载惯量，可以利用减速比的平方反比来调配等效负载惯量，以获得控制响应。

需提高功率场合：理论上，提升伺服电机的功率也是输出扭矩提升的方式，由增加伺服马达两倍的速度来使得伺服系统的功率密度提升两倍，松下伺服电机，而且不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也就是不需要增加额外的成本。

所以我们不难总结出采用松下伺服电机系统，能以小功率指令信号去控制大功率负载。使输出机械位移精准地跟踪电信号，如记录和指示仪表等。