摩擦焊机可以连接不同或异种材料,包括金属、部分金属基复合材料、陶瓷机塑料。摩擦焊机已应用40多年的机械了，生产的摩擦焊机由于生产率高，质量好获得了广泛的工程应用，但焊接的对象主要是回转形零件，当然也有其他形式的摩擦焊机的技术在里面，但实际应用都是以摩擦焊和摩擦焊机来完成技术。摩擦焊相较传统熔焊的不同点在于整个焊接过程中，待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点，即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接。
摩擦焊机的具有以下优点：
(1)焊接质量稳定，焊件尺寸精度高，接头废品率低于电阻对焊和闪光对焊。
(2)焊接生产率高，比闪光对焊高5～6倍。
(3)适于焊接异种金属，如碳素钢、低合金钢与不锈钢、高速钢之间的连接，铜-不锈钢、铜-铝、铝-钢、钢-锆等之间连接。
(4)加工费用低，省电，焊件无需特殊清理。
(5)易实现机械化和自动化，操作简单，焊接工作场地无火花，弧光及***气体。
国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。
国内外在发动机双金属排气阀生产中广泛采用了摩擦焊接技术将N i C r 20 T i A l、5 C r 2 1 M n 9 N i 4、4 C r 1 4 N i 1 4 W 2 M o之类的高温合金或奥氏体型耐热钢盘部与4 C r 9 S i 2、4 C r 1 0 S i 2 M o之类的马氏体型不锈耐热钢杆部连接起来形成整体排气阀，特别适合于空心阀的制造。采用锻焊复合结构取代整体锻造生产汽车半轴在国外已得到广泛应用。另外，汽车及工程机械上风扇轴支座组件、空心后轴、前悬架、自动变速器输出轴、无变形飞轮齿圈、发电机支座、粘性传动风扇联轴节、起动机小齿轮组件、速度选择轴、变扭器盖、汽车液压千斤顶、转向节、司机侧气囊充气器、万向节组件、凸轮轴、水泵毂和轴、直接离合器鼓和毂组件、后桥壳管、倾斜转向轴、叉、冷却风扇电机壳体和轴、等速万向节、连轴齿轮、变扭器盖、传动轴、叉、涡轮传动轴、***轴、涡轮增压器、乘客侧气囊充气器、 汽车用扁尾套筒扳手、后悬架臂、空调机蓄压器等的制造过程中均可利用摩擦焊接工艺简化制造工艺和降低生产成本 。摩擦焊机工作时噪声太大的原因，搅拌摩擦焊接设备及其相关工艺技术软件正在向两极发展，即大型化和微小型化，分别用于大型构件和微小型构件的焊接。
摩擦焊机环形振动焊接可连接焊区尺寸与焊区到旋转轴的距离近似相等的制件。
线性振动焊接用在允许一个方向上线性振动的成套制件上。
摩擦焊机接头当被连接的整个表面是平的或稍向平面外弯曲时，对制件来说振动焊接工艺是Z理想的。
振动焊接尤其适合热塑性材料，包括无定形树脂如ABS/PC、及PES；半结晶树脂如HDPE、及PA、PP、TPO。Panuni的焊接机可接合汽车部件，例如进气歧管、仪表板、尾灯及***杠等；航空用途如HVAC管、内饰灯及储存箱；PW公司将摩擦焊接列为80年***动机制造中的五项重大焊接技术之一。家电则有洗碗机的泵及喷水臂、洗涤剂的喷洒器及摩擦焊机外壳。
