因柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母都要做一些紧固检查,也有必要在磨合期结束后将车上各个连接部件重新紧固,***预紧力,比如发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。需要检查和调整的地方也是不容忽视的哦!柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。洋马4TNV88大修包销售服务***。







这是进、排气凸轮轴。绿色箭头所示,这是进气凸轮轴;橙色箭头所示,这是排气凸轮轴。由于排气凸轮轴磨损严重,所以汽修师傅在组装发动机时换了它,而进气凸轮轴磨损轻微,也就没有更换!说到凸轮轴,小编发现进气凸轮轴的一端有不规则的齿,这是怎么回事呢?问了汽修师傅得知,这个齿轮是凸轮轴的信号轮,凸轮轴位置传感器就是通过它来检测凸轮轴的位置,然后传给发动机电脑,以便发动机电脑控制点火以及喷油等!洋马4TNV88大修包销售服务***。
既然汽修师傅大修发动机时换下了曲轴,我们就来仔细看看这到底是曲轴哪里出问题了!下图所示的是曲轴的全貌,绿色箭头所示的是曲轴前部,也就是安装正时皮带的一端;橙域所示的是曲轴后部,也就是安装发动机飞轮等部件的位置,与变速箱结合的位置就在这端!汽修师傅介绍,如下图橙域所示,曲轴运动的部位磨损严重,这是不可修复的损坏!这就会导致活塞连杆与曲轴连接位置的间隙增大,而它们之间的间隙增大后,就会产生异响,长期下去有可能会导致发动机报废!洋马4TNV88大修包销售服务***。

为曲轴瓦座安装曲轴瓦,涂抹机油,安装到缸体,固定曲轴。曲轴瓦座螺丝安装要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧,瓦座螺丝安装要遵循每次5N的力量按顺序递 加拧紧,后一次加固应为25~30N之间的力量。由于发动机只是次维修,瓦座螺丝没有到使用寿命,洋马4TNV88大修包销售,故不需要更换。安装完毕后,用手转动曲轴,感觉曲 轴灵活性。洋马4TNV88大修包销售服务***。
从发动机大修包中取出缸套阻水胶圈装入缸套,缸套外壁涂抹少许润滑油,使用***工具吧缸套以次压入缸体。将活塞坏装入活塞铸钢头部,此处要注意活塞环的开口位置和活塞环朝向问题,配合缸套来测量活塞环间隙,完全符合C9参数。组装活塞连杆组件,活塞铸钢头部与活塞铝裙部组合,连杆和活塞部分通过活塞销,卡环,连杆铜套组装起来。并为连杆装入连杆瓦,连杆瓦采用STD标准连杆瓦。洋马4TNV88大修包销售服务***。

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