立柱总成是折臂随车吊的主要受力构件之一，它与吊臂及变幅油缸一起构成受力三角件，***折臂吊图片，承受由重物及吊臂自重产生的起重力矩及回转过程中产生的左右偏摆扭力。其上部与吊臂铰接，下部与变幅油缸铰接，并与回转机构相联，中上部安装卷扬机构，折臂随车吊上部的所有管路包括中心旋转接头从其中间通过。
立柱总成对应折臂随车吊回转方式不同主要有二种结构，一种是全回转立柱，折臂吊图片，一种是齿条回转式立柱，前者一般下部设有与回转支承相联的立柱法兰板，而后者及前者的个别老产品下部则设有与回转机座相联的回转齿轮导柱。
折臂吊的支腿操作顺序
1.将确定销向上提起。
2.折臂吊支腿架伸出。
3.将用于摆布支腿的分配杆一起移至“EXT”（伸出）的方位。
4.进一步将折臂吊支腿架逐渐拉出，并将其确定在中心方位。假设要将折臂吊支腿悉数来出，请反复以上过程，直至将其完好拉出。
5.假设车辆发生横向倾斜，厂房折臂吊图片，应及时移动折臂吊分配杆，使车辆***均衡。留意：除了拉出或推入支腿架时，仓库折臂吊图片，必需用确定销将支腿架确定。
6.当车的前轮离地2~3cm时，便将支腿分配杆从头移至中心方位。当操作折臂吊起重臂处于“超前”区域时，要将前支腿伸出直至前轮悄然着地，这么起重机将取得更佳的稳定性。
随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种，折叠臂长处是价格廉价、作业半径大，更适合开阔的作业环境，进行一些简略的笔直起吊。
所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。用户选主力底盘的原因也许是廉价。栏板没有用瓦楞板，装货和使用过程中简单鼓包。春风的底盘在专用车领域使用很广泛，工程黄的涂装很黄。底盘的随车吊很少见。
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