船用液压绞车销售前景越来越好
1.商品技术性层面
现阶段，中国船用液压绞车根据很多年的技术性累积，商品技术性慢慢完善，重特大商品技术性向进口替代、***运转和专用化发展趋势，通用技术向规范化和多元化发展趋势，商品特性逐步推进自动化技术、智能化系统和智能化，已具有参加国际化市场竞争的工作能力。
2.国际化脚步
国际化脚步慢慢加速，预估2015年工程机械设备出口将超过200亿美金。现阶段，中国数十家公司将眼光放进国外销售市场，持续企业兼并回收，健全全产业链、扩展市场占有率、提高竞争能力，持续增加出口幅度，持续拿到数亿美元出口大单，创出制造行业的历史记录。
3.产能层面
中国船用液压绞车市场需求超出***其他地域市场需求总数，在其中超出90%产能是受中国市场需求驱动器的。中国起重机公司一直在勤奋扩张出口市场份额，总体目标是超过市场占有率的30~35%。现阶段中国起重机产能远高于***要求，2011年产能达到4万辆。
4.营销渠道
***销售网络、工作人员和机器设备配套设施不断完善。中国船用液压绞车公司慢慢在销量多且无营销网络的地域创建新的销售点，在***范围之内找了新代理商，并开展相对配套设施，健全***市场销售服务体系，为起重机制造行业***化打下基础。
布置船用液压绞车注意事项
布置船用液压绞车的时候，至少要做到以下几点:
1、安装位置应能使操作人员看清指挥人员和起吊或拖动的物件，当构件被吊到安装位置时，操作者视线仰角应小于45°。
2、安装位置周围必须排水畅通并应搭设工作棚。
3、钢丝绳绕入卷筒的方向应与卷筒轴线垂直，其垂直度允许偏差为6°，这样能使钢丝绳圈排列整齐，不致斜绕和互相错叠挤压。
4、另外在船用液压绞车的正前方还应该设置导向滑车。
1、船用液压绞车厂家提醒大家，在作业之前，工作人员需要将钢丝绳、离合器、制动器、棘轮棘瓜等部件都进行仔细检查，没有异常情况方能正常工作;
2、吊运中突然停电时，应立即断开总电源，手柄板回零位，并将重物放下，对无离合器手控制动的，应监护现场，防止意外事故。
3、船用液压绞车与支承面的安装***，应平整牢固。
4、钢丝绳要从卷筒下方卷入，长时间悬吊时，要用棘瓜支住。
5、船用液压绞车卷筒与导向滑轮中心线应对中。卷筒轴心线与滑轮轴心线的距离：光卷筒不应小于卷筒长的20倍;有糟卷筒不应小于卷筒长的15倍。
船用液压绞车马达无力的原因分析
马达是船用液压绞车能否正常运行的一个重要组成元件，为设备提供充足动力，但是对着使用时间的不断增长，会出现无力的情况，进而导致设备运行效率低下，因此需要我们找出原因并解决。
一、输出轴和壳体之间有磨损造成该故障的重要原因是液压油不纯净，有杂质，导致了壳体内部磨出凹槽，所以会导致马达运行无力。我们能做的是更换壳体。
二、有可能是定子体配对松了：因为在运行中，马达各个零件都处于摩擦状态，要是系统中液压油油质太差，就会加速马达零件的磨损程度。并且没法达到正常的封油效果，会造成马达内泄太大。我们解决方法就是要更换针柱。
三、可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。
四、起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。
五、起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。
六、低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力缓慢的症状。
液压绞车在运行过程中遇到马达无力的情况时，就要及时停机对设备进行检查，观察是否是零件松散亦或者是磁场线圈短路，找出问题后，有针对性地解决，才能帮助我们又快又好的使用设备。