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有鉴于在货代行从事各类化工***品运输经验二年多，一点小心得，希望对各位外贸人士有所帮助
一:***品的分类，一类，物品(品)，二类，压缩气体和液化气体，三类，或遇水液体，广州到河南***品物流，四类，或自燃固体，五类，氧化物，六类，***物品(这类)，七类，***品物流运输公司，性***品，八类的腐蚀性物品，
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公司主营范围有：普通货物运输，***品2类3项、***品3类、***品5类1项、***品6类1项、***品8类等运输；
化工产品（液氨、、、、、、盐酸、、氨水、冰醋酸等）普通货物、******仓储。
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针对托运***货物问题，要从货物源头进行安全管理。
在强化装货环节安全管理方面，《办法》建立了***货物托运清单制度，明确托运人在***货物信息确定、妥善包装、标志设置及相关单证报告提供等方面的义务。
装货人要做到“五必查”，分别是：车辆是否具有有效和；驾驶人、押运人员是否具有有效件；运输装备是否在检验合格有效期内；所装载的***货物是否与运单载明的相一致；所充装的***货物是否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内等，对不符合要求的不得充装或者装载。
确保相关人员经过训练并获得相应资格。必须将***品包装件与不受IATA《***品规则》限制的货物分开交付运营人。托运人应遵守IATA《***品规则》中所列的托运人责任。
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二次事故的处理办法，化学***品物流，在两个方面：
（1）要从驾驶员的这里看，需要驾驶员和押运员行车前掌握化工品基本知识，所载货物物理化学性质，***品物流公司，如何装载固定危化品等；行车中，需要掌握合适的行车线路、行车速度；事故发生后，掌握时间的灾害处理知识，防止事故扩大。
（2）从来看，需要通过培训掌握危化品外观、性质、形状、毒性的辨识能力，与现场灾害的处理控制能力。
（3）从运输企业源头，应该及时掌握***品运输驾驶员的安全驾驶情况。在一年内行驶两次以上，应该督促企业为驾驶员调整岗位，禁止其继续从事***品运输。
（4）为***品包装生产企业，***应该加强监管，对***品的包装把好关。
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