当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上，还有其他的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。广州到布隆迪清关服务***。
落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，广州到布隆迪清关物流，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，广州到布隆迪清关，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。广州到布隆迪清关服务***。
倒箱费就是移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。广州到布隆迪清关服务***。
指除海上风险以外的其他风险所造成的损失。这类损失，不按损失的程度区分成全损和部分损失，而是按造成损失的原因分类，广州到布隆迪清关怎么收费，以作为***公司承保的依据。分成一般外来风险所造成的损失和特殊外来风险所造成的损失。广州到布隆迪清关服务***。
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被***货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被***人或其代理人或***单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指***人或被***人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。广州到布隆迪清关服务***。
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