锂电池的使用***及注意事项
1．胎压
轮胎里的气是否充足对电动车的形成也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前进的阻力，白白消耗掉有限的电能。
2．避免零启动
所谓“零启动”就是静止时直接电动启动。此启动方式对电池和电机损害极大。在启动前先人力助踩，再加电力加速。
3．骑行
电动车在路况不佳或上坡较多的马路上行驶，耗电量会增加。启步、上坡、负重行驶时，搭配以人力助踩骑行，可以保护电池，延长使用寿命。
锂离子电池循环寿命影响因素分析
循环过程中充放电制度的影响
石墨负极和钴酸锂正极均发生了结构改变，通过测试不同截止电压充电后的电极不同SOC 的熵变曲线，也同样发现电极材料发生了结构改变。锂离子电池过充时，从正极上脱出的过量的锂离子会沉积或嵌入到负极上，沉积的活性锂易与溶剂反应，放出热量使电池温度升高。正极受热分解放出氧气使电解液易分解并产生大量的热。当锂电池的放电电压低于放电截止电压时，就形成了过放电。
锂电池常见故障问题和产生的原因分析
1、电池电压低
产生原因：
a. 副反应（电解液分解；正极有杂质；有水）； b. 未化成好（SEI膜未形成安全）；c. 客户的线路板漏电（指客户加工后送回的电芯）； d. 客户未按要求点焊（客户加工后的电芯）；e. 毛刺； f. 微短路； g. 负极产生枝晶。
2、超厚产生超厚的原因有以下几点:
a. 焊缝漏气; b. 电解液分解; c. 未烘干水分;d. 盖帽密封性差; e. 壳壁太厚; f. 壳太厚;g. 卷芯太厚(附料太多；极片未压实；隔膜太厚)。
