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作为机器人从业者,我对减速机(当然是机器人用的减速机)行业的情况略知一二。应该说,这个问题并不仅仅是中国在国产RV减速机的问题,它也是所有中国在试图自主制造高技术设备企业面临的共性问题。我把它称之为技术-成本死循环。
首先我们看技术方面。
RV减速机,作为一种小体积,大传动比,零背隙RV减速器,RV减速器厂家,超高传动/体积比的减速机,RV减速器价格,是精密机械工业的一个华丽之作,减速机里面完全是由高精度的元件,重庆RV减速器,齿轮相互啮合,对材料科学,精密加工装备,加工精度,装配技术,高精度检测技术提出了极高的要求。
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在经历了市场长期的磨砺与发展后,逐渐演变成覆盖我国市场的主导力量,减速机显现出震撼世界的活力。作为工业机器人核心的功能部件,减速机在整个机器人制造成本中占到33%~38%。当前工业机器人领域方兴未艾,销量节节攀涨,对减速机潜在需求逐年攀升。
近几年国内经济的快速发展,重型机械行业出口量的增多,RV减速器价钱,作为一个重要基础行业的减速机行业发展异常迅猛。由于下游市场给力,减速机企业正向着产销规模扩大,加工能力和技术水平持续提高。未来减速机市场行业前景将一片大好。按照工业机器人销量及保有量增长情况,预计到2025年,工业机器人减速机需求量达到105万台,需求规模则在77亿元左右。
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TTRDR-C SERIES 中空设计/高度低RV减速器
TTRDR-C系列因应市场客户众多的需求,旋转台的高度必须越低越好,倾转轴的宽度必须越短越好,这样整体机台所佔用的空间才能大幅缩小。
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低比数64比,高比数能做到219比(依照型号大小而决定,必须询问公司***人员)
多点契合,直结的输出,高比数,紧固的锁固,并能保证精度。
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