飞创机械(图)-开沟履带式拖拉机-拖拉机

　　并通过与实验数据对比，验证了模型的准确性，根据权利要求所述的变速履带运输车，其特征在于。所述变速器总成包括面板和变速杆。所述面板上设置有形凹槽。所述变速杆设置在所述型凹槽中，所述变速杆的上部设置有握持部。根据权利要求所述的变速履带运输车。所述变速器总成还包括壳体以及位于所述壳部的齿轮组件，所述变速杆的下端设置有连接部；所述壳体上设置有用于拨动所述齿轮组件的拨杆组件，所述连接部与所述拨杆组件相连， 根据权利要求所述的变速履带运输车，所述齿轮组件包括前进挡齿轮和倒挡齿轮，所述前进挡齿轮和所述倒挡齿轮均与过渡齿轮啮合；所述壳体外部设置有驱动轮。　　湿式片单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。 小型履带运输车重载爬坡。尤其是斜度较大的长坡。驾驭员有必要提早挑选适宜的挡位。尽量防止中途换挡，尤其是驾驭经验的新驾驭员，若要换挡。应提早挑选对比开阔的路段。小型履带运输车增挡时。有必要使车辆达到较高车速，换挡要及时决断，不然即使换上高挡位，旱田起垄履带拖拉机，也有也许由于发起机失速过多加上负载爬坡，小型履带运输车车速无法敏捷，进而无法供给动力，只得进行降挡处理。这是重载爬坡的大忌。小型履带运输车依靠支重轮系履带共同支承全车重量，稳定；转弯半径小。

履带拖拉机产品的演变及技术的发展

近年来，

拖拉机

制造厂商在

中国土地上展开激烈的角逐，大功率轮式拖拉机声名雀起，

“

轮代履

”

的呼声日渐高涨，处

于漩涡中心的拖拉机真的走入生命曲线中的衰落期了吗？拖拉机该走向何处去？

这是每一个关心此产品的人士必须面对的问题。

一、我国拖拉机产品的发展轨迹

我国生产和使用的拖拉机是金属履带型。直到目前，仍由中国一拖公司生产。年

生产能力约

3

万台左右，累计生产

40

余万台，拖拉机，在我国农业和农田基本建设中具有不可替

代的地位，为我国农业机械

化做出了巨大贡献。

履带式拖拉机不同，它的驱动力Pk是通过卷绕在驱动轮上的履带传给驱动轮的轮轴，再由轮轴通过拖拉机的机体传到驱动轮上。当驱动力足以克服滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，支重轮就在履带上表面向前滚动，从而使拖拉机向前行驶。由于驱动轮不断地把履带一节一节卷送到前方，再经导向轮将其铺在地面上，因此支重轮就可连续地在用履带铺设的轨道上滚动了。由此可知，履带式拖拉机行使是由驱动扭矩通过驱动轮使履带与地面间的相互作用而实现的，开沟履带式拖拉机，并且驱动力大于滚动阻力与牵引阻力之和。可配工具旋耕机，开沟机，还田机，杀秧机等。