四通阀更换注意事项
1、若四通阀为轻微卡死换向不灵，不要贸然更换，可先对线圈反复通断电或轻敲击阀体，强迫吸动滑块。
2、在更换四通阀前，缓慢放掉系统中制冷剂，系统中充入氮气，焊下四通阀。
3、四通阀换向不灵往往由系统内有杂质造成，遇到四通阀损坏，不能“头i痛医头”地一换了之，应找到原因，如在拆四通阀时，观察冷冻油的颜色，如油己变色且有杂质，应对系统用高压氮气进行清洗，必须时还要更换冷冻油，否则不久新换的四通阀将可能再次卡死。
4、焊接时，系统中要充入氮气，四通阀应用湿毛巾包裹好，先焊接接压缩机的排气管，再焊接3根并排管子中间的压缩机回气管，***后焊接两侧与蒸发器及冷凝器接管。
5、焊接结束待阀体冷却后，充入高压氮气对系统进行检漏，确保各焊接点无漏后抽真空加氟。
空调四通阀线圈的检测与更换技法
空调四通阀的线圈（电磁阀线圈）异常，使四通阀的换向阀内的阀芯不能切换时，产生的故障现象：
一是可以制冷、不制热，二是可以制热、不制冷，三是制冷或制热效果差。至于会产生不制热故障，还是会产生不制冷的故障，鹭工四通阀厂家电话，取决于电脑板的控制或换向阀管路的连接。
怀疑四通阀线圈时采用2k电阻挡测量，正常时四通阀线圈的阻值为1.458kΩ左右。
若阻值过大，说明线圈开路：若阻值过小，说明线圈短路。
电磁阀损坏后可以单独更换，先拔掉它的插头，再拆掉它与换向阀上的固定螺丝，四通阀，就可以取下电磁阀。再用正常的电磁阀更换即可。
空调系统中四通阀换向故障判别
佛山华鹭自动控制器有限公司是***生产电磁四通换向阀的企业，自开业以来，已有超过3500多万套四通阀产品在市场上运行，产品质量得到市场肯定。由于空调市场发展迅速，空调性能不断更新，相应地也给空调生产企业的***服务工作带来一定的难度。华鹭公司很早就对市场退回品进行了总结，空调四通阀1匹与1.5匹，并与客户进行了技术交流。空调市场退回的四通阀中，标明四通阀换向不良或串气的占绝大多数，对这些退回品进行性能测试，dces四通阀，除了拆下四通阀时，烧坏活塞和主滑阀及意外碰伤变形之外，其余都满足四通阀性能规格要求，换向正常。因此，存在一定的误判现象，这种误判对空调生产厂家和四通阀生产厂家都造成一定的不良影响。下面嘉兴裕隆小编将从四通阀结构特点入手，分析市场出现的换向不良（串气）产生原因及正确的判别方法，以期对空调***服务有所帮助。
四通阀的结构特点
1 中间流量
由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相***，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压***。
2 压力差与流量的关系
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。换向所需的***i低动作压力差（华鹭的实际水平低于1Kgf/cm2）是靠系统流量来保证的（如上图所示）。当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的***i低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。
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