***蓄电池价格受到许多因素的影响，包括自身因素和外界影响因素，比如外界温度、湿度以及内部活性物质的影响。尤其是在蓄电池充电时，测得蓄电池的两端电压不能准确的体现出其剩余容量。以上测试方法为在线式容量测试方法，测试的***蓄电池都将于太阳电池相互连接，其两端的电压受到太阳电池的影响，不能准确的体现出被测试的电池容量。因为在测试时，蓄电池和太阳能电池板都受到温度的影响，太阳能电池两端的电压随着外界温度的增加而降低，但蓄电池与太阳能电池恰恰相反，***蓄电池的两端电压会随着外界温度的增加而增加，会出现电池电量未充满而已经不能在继续充电的现象，使得整个系统的安全性不能准确的被掌握，造成能源的过度浪费。
物理量联系
电量与电压关系
蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关系见下表：
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电压 (v) |
剩余电量 |
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12.7 |
100% |
|
12.5 |
90% |
|
12.4 |
80% |
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12.3 |
70% |
|
12.2 |
60% |
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12.1 |
50% |
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11.9 |
40% |
|
11.8 |
30% |
|
11.6 |
20% |
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11.3 |
10% |
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10.5 |
0% |
***蓄电池正确充电方法=***蓄电池应用领域:
2V、12V系列胶体电池广泛应用于通讯、电力领域中的动力和控制系统，太阳能、风能发电系统，大型UPS和计算机电源及其他直流备用电源等。
当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
首先将***蓄电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
然后初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
***蓄电池充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池***方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。
