电动观光车电池的用途和前景
随着旅游l
行业的发展，旅游业越来越科技智能化。为了使游客在旅游中不会过度劳累，电动观光车被研发了出来，那么电动观光车电池怎么选择呢?游客比较多的缘故，电动观光车电池的寿命和行驶距离成为了重中之重。
电动观光车电池如果是新买的，那么可以行驶80-100km。在电动车电池寿命即将终止时，尚可行驶40km。电动观光车的行驶里程从100km降到40km的时间应该在2年以上。 一般情况下，对于普通的中、低档电动观光车，推荐采用铅酸阀控免维护蓄电池。此种蓄电池价格低，用户容易接受。对于高l档电动观光车则推荐采用镍氢蓄电池或锂离子蓄电池。目前内国用于电动观光车的蓄电池性能对比数据表见。锂离子蓄电池的比能量高，而且比功率也高，说明这种蓄电池在大电流工作时也能平稳放电(加速爬坡能力好)。另外，锂离子蓄电池的循环寿命也比其他类型蓄电池高。其中，天能锂离子电池更好。但是，由于锂离子蓄电池目前主要采用价格昂贵的钴酸锂作为正极材料，其使用的非水电解液及隔板都主要依靠进口，价格较高，因为难以为一般消费者所承受。因此，一些景区也做出了符合***政策的决定，摒弃了燃油式的载客大巴而选择了环保型的电动观光车。相信随着科学技术飞速的发展，电动观光车电池广泛应用于电动观光车上的日期，一定不会遥远了。
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电动四轮观光车
电动四轮观光车底盘:按功能分为四个系统：
（1） 传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等。
（2） 行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等。
（3） 转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等。
（4）制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。
电动四轮观光车已经成为观光旅游不可缺少的工具，那么工作量这么庞大的电动观光车种类，该如何进行选择呢？4、电动观光车的装载能力应为该车辆核定装载力，不可超载行驶，同时在驾驶电动观光车的时候不可超l速行驶，由于其底盘较低，所以我们不应将其行驶中较为颠簸的路面，防止底盘直接磕着地面。电动四轮观光车，性能好，品质高。值得信赖。随着生活质量的不断提高，很多人有了想法。想买个车来开一下。但是回头一想，自己的年纪很大了，害怕出事情，给家里带来麻烦。但是现在你不用担心了，它全靠电带动。电动观光车像骑电瓶车一样，不会给您带来伤害。选择电动四轮观光车，给您的生活增添快乐。
电动观光车常见的一些问题
我司从去年开始就在我们的配置电动观光车、老爷车、巡逻车等电动车上都采用了交流控制系统，因为交流系统是近几年来比较新的技术，所以很多朋友对采用这套控制系统的电动车经常会出现的一些问题就比较陌生。
为大家详细解答一下常见的一些问题：
常见问题一：控制器接线都正常没问题，操作时轻踩加l速l器之后，但是电动观光车却不走，或者只是很慢很慢的边抖边慢慢的走，这是怎么回事呢？
工程师解答：其实采用交流控制系统的电动观光车如果出现以上这种情况的话，因为此情况说明控制器开始有输出，所以是有两种可能性的：
1、电动观光车的电机编码器是正常的，但是电机相序是错的，需要调换电机的UV或VW两相。
2、电动观光车的编码器本身出现异常，比如编码器供电出现问题、断线、端子接触不良、端子线序错误、编码器损坏。
特别注意一点：只有在电机编码器正常没有任何问题的情况下，更换电机的相序才会有效果。
