失效形式1、齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。关于棘齿轮的用途，迄今未发现文字记载，推测可能用于制动，以防止轮轴倒转。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。2、齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。
圆柱体齿轮加工与加工工艺
圆柱体齿轮加工与加工工艺一、
齿轮的功能与构造特性
齿轮加工传动系统在当代设备和仪器设备中的运用极其普遍，其功能是按照规定的传动比传递健身运动驱动力。
齿轮的构造因为应用规定不一样而具备各种各样不一样的样子，但从加工工艺视角可将齿轮当做是由齿圈和轮体两一部分组成。依照齿圈上传动齿轮的遍布方式，可分成直齿、斜齿、人字形齿等；依照轮体的构造特性，齿轮大概分成盘形齿轮、套筒规格齿轮、轴齿轮、扇型齿轮和齿轮齿条这些，圆柱体齿轮加工与加工工艺
在所述各种各样齿轮中，以盘形齿轮运用广。盘形齿轮的内螺纹多见精度较高的圆柱体孔和花键孔。其轮缘具备一个或好多个齿圈。单齿圈齿轮的构造工艺性能好，可选用一切一种齿型加工方式加工传动齿轮；双连或三联等多齿圈齿轮(图9－1b、c)。当其轮缘间的径向间距较钟头，小齿圈齿型的加工方式的挑选就受限制，一般只有采用插齿。假如小齿圈精度规定高，必须精滚或磨齿加工，而径向间距在设计方案上又不容许增加时，可将此多齿圈齿轮制成单齿圈齿轮的组成构造，以改进加工的工艺性能。齿轮螺旋角变化对强度的影响由于一般齿轮磨削加工时齿根都不磨加工，渗碳过程中产生的脱碳层遗留在工件表面，降低了齿轮齿根的弯曲疲劳强度，使用时发生整个齿从齿轮根部崩裂。二、齿轮的技术标准
齿轮自身的生产制造精度，对全部设备的工作中特性、承载力及使用期常有挺大的危害。依据其应用标准，齿轮传动系统应考虑下列好多个层面的规定。（一）传递健身运动精l确性
齿轮较精l确地传递健身运动，减速比稳定。即规定齿轮在一转中的拐角偏差不超出一定范畴。（二）传递健身运动单位根检验
规定齿轮传递健身运动稳定，以减少冲击性、震动和噪音。即规定限定齿轮旋转时瞬时速度传动比的转变。（三）荷载遍布匀称性
规定齿轮工作中时，轴颈接触要匀称，令其齿轮在传递驱动力时不至于因荷载遍布不均进而接触地应力过大，造成轴颈太早损坏。接触精度除开包含轴颈接触匀称性之外，还包含接触总面积和接触部位。 
齿轮加工其次含碳量0.25%-0.50%的齿轮钢，一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的钢，正火后其硬度是佳切削硬度；对于含碳量较高的齿轮钢，正火后其硬度虽然高于佳切屑硬度，但由于正火生产效率高，成本低，仍采用正火处理；对于含碳量0.50%-0.75%的齿轮钢，一般采用完全退火工艺。因为含碳量较高，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度适宜切削加工，此外，对于调质处理的齿轮钢，一般是退火来降低硬度，然后进行切削加工，终进行调质处理。文献指出，在1980年以前，我国的渗碳合金结构钢(包括20CrbinTi钢)在钢材出厂时只保证钢材的化学成分和用样品测定的力学性能，但是在汽车生产时常常出现化学成分和力学齿轮l轴性能合格的钢材，由于淬透性能波动范围过大而影响产品质量的情况。
