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铁路道轨通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轻钢轨型号，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。
轻钢轨
要知道，轻钢轨制造商，道轨是我们日常生活、生产中比较常见的钢轨产品之一，是很多企业客户信赖认可的关键存在，公司掌握了解道轨的基本使用维护技巧，以下就是道轨存在的特殊作用，希望客户朋友可简单了解掌握。
道轨的中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，轻钢轨生产厂家，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段， 该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。
道轨结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力***小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨磨耗 钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，轻钢轨，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。
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