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气体泄漏:转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触,保持有一定的缝隙,所以会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时,将使排气量减小。为了减少泄漏量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄漏量增加,因此平时维护的时候应该考虑到这些因素;


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维护***1.每日检查油位、排气温度和排气压力,检查有无异常声音;2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水,检查各处有无泄漏,检查安全阀,空压机润滑油生产厂家,检查皮带磨损情况(目测);3.定期检查进气控制阀、小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇;4.定期清洗、清扫冷却器,试验安全阀可靠性;5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。


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热控阀(温控阀)工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方,其作用是维持机头排气温度于压力点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低,热控阀支路开启,主回路关闭,活塞空压机润滑油,润滑油不经冷却器直接喷入机头;待温度升至40℃以上,热控阀逐渐关闭,油同时从冷却器和支路流过;升高到80℃以上,该阀完全关闭,润滑油则全部经冷却器再进入机头,以大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障,则润滑油可能不经冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,螺杆空压机润滑油,造成超温。其失灵的主要原因,一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变,不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。


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