交通信号灯杆颜色应该怎么选？在实际生产过程中，经常会碰到可会对于交通信号灯杆杆体颜色无法选择的困惑，为了让新老客户更方便选定颜色，特做如下概述： 1、银***： 一般情况下这种颜色只需要杆件整体热镀锌后做钝化处理即可，经过风吹日晒后，原先镀锌的亮银色的镀锌表层经过氧化呈现银***，起到保护镀锌层的作用。也可通过喷塑的方式直接将交通信号灯杆喷成银***，山东路灯，常用代号为银灰***。 2、白色：为了让杆件立在马路上更醒目，部门会选择白色。
配合智慧灯杆运营平台，除可以对所有照明系统进行集中控制之外，采用了ZigBee通信方式，对充电桩、城市传感功能各功能模块之间进行互联，真正进入实现物物互联的时代。在运营平台上可以对这些功能单元的工作状态进行监控，并及时生成故障告警信息，大大降低了人工巡检成本，达到低成本快速响应的效果。
对于传输信息量小的传输需求，如控制信息上报、状态采集等，采用ZigBee或者WIFi等方式，对于视频监控、4G覆盖、WIFi覆盖等传输需求，采用4G、GPON等高速率传输模式。
路灯杆安装质量监理要点：
(1)重庆高杆灯的灯杆、灯盘、配线、升降电动机构等应符合现行行业标准《高杆照明设施技术条件》(CJ/T3076)的规定。
(2)高杆灯宜采用三相供电，且三相负荷应均匀分配，每一回路必须装设保护装置。
(3)基础顶面标高应提供标桩。
(4)基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为=100MM、-50MM。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差=100MM以上时，应按以下规定处理。
1)偏差在-100-300MM时，应采用铺石灌浆处理。
2)偏差超过规定值的 300MM以上时，超过的 300MM部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于100MM，路灯，夯实后的密实度不应低
于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
(5)地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心
分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±1MM，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
(6)浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇注前，模板表面应涂脱模剂。
⑺浇筑基础时，应符合现行***标准《混凝土结构设计规定》(0010—2002)的有关规定。
⑻基坑回填应符合下列规定：
①对适于夯实的土质，山东路灯厂，每回填300mm厚度应夯实一次，菏泽路灯厂，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上。
②对不宜夯实的水饱和黏性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
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