应用于锈鉵严重，氧化皮较厚的A3热轧件，则难取得令人满意的效果，不仅处理量小，而且成本高，原因在于1。其处理液中的化学***是磷酸，不仅价格昂贵，汽车零件电泳而且本身的除锈能力极为有限，虽然超声波的“空化”作用加强了除锈能力，但当处理液中Fe3 离子含量达到或超过某一浓度时，其汽车零件电泳除锈能力即迅速下降。所处理的是A3热轧件，锈鉵严重，工件表面的锈鉵快速剥落或溶解将促使处理液中Fe3 离子含量的快速饱和，其结果，不仅降低超声波的处理和质量，而且将促使处理量的快速下降，***终将导致处理成本居高不下，而且这个成本尚不包括超声波设备的电能消耗和置入处理液中换能器的被腐蚀损耗费用。
区带汽车零件电泳
是在一定的支持物上，于均一的载体电解质中，将样品加在中部位置，在电场作用下，样品中带正或负电荷的离子分别向负或正极以不同速度移动，分离成一个个彼此隔开的区带。区带汽车零件电泳按支持物的物理性状不同，又可分为纸和其他纤维膜电泳、粉末电泳、凝胶电泳与丝线电泳。
等电聚焦汽车零件电泳
是将电解质加入盛有pH梯度缓冲液的电泳槽中，当其处在低于其本身等电点的环境中则带正电荷，向负极移动；若其处在高于其本身等电点的环境中，则带负电向正极移动。当泳动到其自身特有的等电点时，其净电荷为零，泳动速度下降到零，具有不同等电点的物质***后聚焦在各自等电点位置，形成一个个清晰的区带，分辨率极高。
汽车零件电泳工件表面只有轻微浮锈的话，这时候我们并不建议使用酸洗在线处理，由于磷化槽液具有强酸性，这样的话，会增加磷化液的工作压力，并影响电泳槽液的稳定性，以及漆膜的质量。但如果确实要在线酸洗的话，那么在酸洗后要进行两道以上的水洗。此外，酸洗后的水洗应及时进行更换。
工件在进行电泳加工之后，就此涂膜质量好。此***树脂用氨基树脂固化，保证了涂膜的高装饰及高耐腐蚀性，同时由于树脂高度透明，有效地突出了铝型材的金属质感，根据需要还可得到亚光、沙面、珠光等装饰效果。与一般的电解着色封孔工艺进行比较，在进行电泳加工的时候，具有省时，节省人力的特点。
