土工格室柔性搭板在路桥过渡段的应用研究
针对桥头跳车现象,利用有限元数值分析方法,对由土工格室加筋构成的柔性搭板处治桥头跳车进行了技术研究。通过分析路基填料类型,高分子蜂巢格室,土工格室柔性搭板长度、土工格室高度、土工格室搭板层数、竖向间距等工程因素对路基沉降的影响,得出了一些有指导意义的设计参数。现场试验表明,蜂巢格室,土工格室柔性搭板能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防治桥头跳车病害的发生。










土工格室是20世纪80年代初在国际上出现的一种新型土工合成材料,其伸缩自如,运输方便,使用时张开并充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体,广泛应用于土木工程各个领域。采用土工格室修建挡土墙进行边坡防护时,一般是将土工格室和充填料组成的结构层按一定坡度层层叠加,塑料蜂巢格室,如图1所示,层与层之间采用锚钉连接,土工格室的铺设从下到上有一定的角度。与重力式挡墙相比,土工格室柔性挡墙结构较轻,减少了对地基承载力的要求,同时整个结构具备类似边坡的性质,可以在墙面格室内植草种树,在公路建设中能够满足***生态、绿化墙面、美化沿线景观的要求。由于其结构轻、施工方便、造价低廉,NPA蜂巢格室,能够满足绿化墙面的要求,在公路边坡防护中得到了广泛的应用。柔性挡墙在土压力的作用下会产生位移,同时墙体自身会发生挠曲变形和剪切变形,墙背土压力的大小和分布与挡墙的变形形态及位移量大小密切相关,因此与刚性挡墙作用机制有很大差异.
土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析
目前应用有限元方法对加筋垫层进行的数值分析,由于有限元计算模型、计算参数和计算方法上的原因,在量化的数值上与试验结果仍有差异。因此,仍需对筋土之间的作用机理做大量的研究工作,以便确定合理的计算模型和计算参数,能够在数值计算中能真正反映加筋垫层的作用效果,促进加筋土技术在工程中的应用及其发展。

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