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国际货物运输是中间环节很多的长途运输

　　国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。

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日前，中国西北(安康)国际天贸物流城项目在安康市正式开工建设，标志着陕鄂川渝交汇区域现代商贸“航母”正式起航，为该市打造区域现代商贸物流中心迈出坚实的一步。

该项目由复星集团投资30亿元，占地700亩，由互联网履约中心、线上交易x中心、线下展贸中心、智能物流中心、网商园和配套服务中心六大中心组成，项目汇集家居、建材、服装、小商品、五金机电、汽摩配件和秦巴特产七大门类商品，涵盖商品展贸、网商展贸、仓储加工、物流配送、自主创业、商务会展、金融服务和电子商务八大服务功能。

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近日，交通x运输部等十八个部门参与起草的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(简称《通知》)经国务x院同意，正式印发实施，首x次从国家层面明确多式联运战略定位，开启了我国多式联运发展的新征程。当前我国多式联运发展的现状如何?如何破z解瓶颈?港口企业如何借机推动转型升级?记者进行了深入调查。

政策助力 多式联运迎黄金期

根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。届时，多式联运运量比重将达到7.25%，比现在提高4.35个百分点。以此推算，可降低社会物流总费用约3.9个百分点，节约成本4350亿元左右。到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通x运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。

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自今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，越来越多的中国物流企业抢滩韩国市场，分羹中韩自贸红利。近日中国易商集团（以下简称“易商”）及其首尔子公司Ｋｅｎｄａｌｌ Ｓｑｕａｒｅ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ?ＫＳＬＰ　宣布，拟联合荷兰养老金资产管理公司荷兰汇盈资产管理公司?以下简称“荷兰汇盈”　和加拿大养老基c金投资公司?以下简称“加拿大养老基c金”　组建一家合资企业。该合资企业将在韩国开发和持有一系列现代物流物业资产，初期承诺股权投资为５亿美元，未来投资可达１０亿美元。