汽车动作时间的计算参考标准如下：
1、装件时间：小件2秒，大件5秒；
2、夹紧、松开时间：每级2秒；
3、夹具举升、旋转时间：各5秒；
4、滑台平移（气动）：根据平移距离按平均0.1米/秒的速度计算；（一般行程0.5米）
5、输送线升降时间：根据升降高度按平均0.1米/秒的速度计算：（一般行程0.5米）
6、输送线前进、后退时间：根据升降高度按平均8米/分钟的速度计算；（一般升降高度4米）
振动试验夹具设计
进行振动试验，离不开振动夹具。振动夹具是振动试验中一个重要的环节，关系到试验的成败、试验结果的可信程度等。夹具的动力特性计算是一件比较复杂的工作，尤其是大型夹具很难按设计图纸准确地计算出其频响特性。因此，在夹具制作完成后，必须通过试验（如正弦扫频振动试验、宽带白谱随机振动试验、标志测试分析试验等）测试出动力特性。如有可能，还应加上模拟“试件”的假负载后进行实测，以保证夹具的传递特性符合试验的要求，如果不行，则应对夹具进行修正。如增加连接螺栓的个数、增大螺栓的预紧力、增添加强筋、改善局部刚度等措施。
工装夹具制造的精度要求
类是直接与工件接触，并严格确定工件的位置和形状的，主要包括接头的***件，V形块，***销等***元件。第二类是各种导向件，此类元件虽不与***工件直接接触，但它可确定类元件的位置。第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件，如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。第四类是不影响工件位置，也不与其它元件相配合，如夹具的主体骨架等。
