螺杆空压机润滑油的积炭倾向性
螺杆空压机润滑油的积炭倾向性
压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。3、余热回收改造后，将原来的风冷系或水冷系统关闭，大量节约了电能，减少了故障的发生上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解"。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现，影响因素很多，其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂
螺杆空压机油小常识，德盛烟潍来普及
螺杆空压机润滑油的粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随基础油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基础油粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速空压机的磨损，从而导致空气压缩短活动部件的使用寿命减短。螺杆空压机润滑油的粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随基础油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基础油粘度的提高而增加。相反，粘度过高的空压机润滑油，会加大内部摩擦力，使压缩机的损耗功率增大，导致空压机油耗（能耗）增加，也会在活塞环、气阀、排气通道等处形成沉积物。
因此，选择粘度合适的空压机油也是要认真考虑的问题。有科学验证表明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度的油品比使用高粘度的油品***多可降低压缩机的损耗功率约10%，而部件磨损量无明显差异。前置过滤器的主要功能由于大气中的空气含有很多固体颗粒、油分子、尘埃和杂质等。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于空压机节能和空压机的可靠运行有着很重要的影响。
双级压缩空压机优势
我们都知道，双螺杆空压机因为可靠性高，操作维护方便，适应性强等特点，在冶金，电力，施工等行业中发挥中重要的作用，用途十分广泛。然而，从能源有效利用的方面来说，双螺杆空压机的能源利用率依然很低。有资料显示，输入给双螺杆压缩机的能量大概只有20%左右转化为空气压力被有效利用，其余接近80%的能量转化为热量。出现这种情况的原因，通常是因为压力阀的故障，或卸压系统堵塞而导致的。因此，从双螺杆空压机本身寻找提高能效的的方法是很有必要的。采用双级压缩就是提高能效利用的一个方法。下面结合永邦空压机在空压机制造行业中的经验，谈一下双级压缩空压机的四个优势。
一、双级压缩空压机优势1：省功
在气体压缩的过程中，总压力比较大时，采用多级压缩并加上辅助性冷却，可以减少压缩指示功的消耗。在这个过程中，功的节省与气体的级间冷却有着很大的关系。所谓压力降就是在压缩空气的运输过程中压力降低的现象，如果你发现螺杆空压机压缩后的空气压力不能达到原来的标准，那么就是有压力损失，就需要检查漏气状况。简单一点来讲，级间冷却的作用在于使被压缩气体的温度降低而体积减少，节省了下一级的压缩功。有数据表明，级间冷却每冷却3°，可以使下一级的的压缩功耗降低1%。
