高低压配电柜的相关规程
以下内容由沙睿金为您提供，今天我们来分享配电柜的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！
1、在全部和部分带电的盘上进行工作，应将检修设备与运行设备以明显标志隔开。
2、有电流互感器和电压互感器的二次绕组应有性的、可靠的保护接地。
3、在运行的电流互感器二次回路上工作时，应采取下列安全措施：
3.1严禁将电流回路断开。
3.2为了可靠地将电流互感器二次线圈短路，必须使用短路片和短路线，禁止使用导线缠绕。
3.2禁止在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作。
4、在运行中的电压互感器二次回路上工作时，应采取下列安全措施：
4.1严格防止短路或接地
4.2应使用绝缘工具、戴绝缘手套，必要时在工作前停用有关继电保护装置。
4.3接临时负载时，必须装有专用的开关和熔断器。
4.4二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次反变压，高低压配电柜设计，除将二次回路断开外，还应取下一次熔断器。
4.5二次回路通电或耐压试验前，应通知值班员和有关人员，并派人看守现场，检查回路，确认无人工作后方可加压。
4.6 检查断电保护和二次 回路的工作人员，未经值班人员许可，不准进行任何倒闸操作。
配电柜的操作规程
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（1）配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
（2）发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
（3）配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
（4）发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，北京高低压配电柜，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
（5）停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
（6）交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
（7）配电柜应定期进行清洁和维护***工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
（8）发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
（9）充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，高低压配电柜生产，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
（10）正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
配电箱一级、二级、三级的区别：
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1、一级配电箱：就是从变压器引入三相电源，高低压配电柜安装，地线，零线。
2、二级配电箱：就是从一级配电箱电源线至用电点附近。
3、三级配电箱：就是电器设备自身的控制柜。
在大的配电系统中，为了用电安全和检修方便，送电势分级进行的。
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