天津炬实科技发展股份有限公司关于彩色防滑路面的设计理念：
发展概述（国外）
部分欧洲***1 9世纪60年代就已经广泛采用不同的道路颜色来提醒驾驶者行驶位置、***路段等来预防和控制道路交通事故的发生。我国在20世纪80年代初开始研究彩色路面，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，近年来，彩色防滑路面也越来越广泛地被应用。
彩色防滑路面的材料特性
(1)防滑性能好，可显著增加雨天抗滑性能，缩短刹车距离可达40％以上。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。
(2)抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强，附着力好。
(3)耐紫外线老化、耐沾污性强、耐机油一溶剂酸碱，颜色鲜艳持久，不粉化开裂。
(4)厚度小、重量轻：≤5 mm，每平方米覆盖层重约5 kg；对道路结构受力、道路纵坡、道路排水系统影响甚微。
彩色防滑路面材料要求
防滑路面骨料理化性能应满足下表的要求：
(1)彩色防滑路面涂料应满足下表中规定的理化性能：
(2)长时间使用后骨料会有磨损和风化，因此骨料颗粒在涂料磨损后应固定色泽。根据路面设计不同颜色要求，选择石英砂、金钢砂、陶瓷颗粒等不同骨料。
