四轮随车挖厂家
四轮随车挖厂家是类似于拖拉机的一种运输车车，主要配件包括驾驶平台、底盘、前后桥、车斗、液压系统等，广泛用于建筑、矿山、农业、水利工程等行业作混凝土、灰、砂、石和土石方等散装材料的短距离运输车。四不像随车挖驾驶中应注意的要点：
1、四不像随车挖发动后，应先检查车内各种仪表、方向机构、制动装置、灯光等，在其确保灵敏可靠后，方可在鸣笛后启动车辆。
2、在雨、雪、雾天气状况下行驶时，车的时速不得超过25Km/h，在转弯时，防止车辆横滑。
3、在卸料时不能行驶，应先将四不像随车挖停稳后，再抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时进行翻斗和卸料工作，以避免造成惯性移位事故的发生。坡道在停车卸料时，要拉紧手刹。
4、倒车和停车不准靠近基坑（槽）边沿，以防止土质松软车辆倾覆。
5、检修或班后刷车时须熄灭并拉好手制动。在驾驶员如要离开驾驶室时，应将四轮随车挖厂家开至宽阔地段，将车停拖后，方能离开。
6、应定期进行检查和维修***。
四轮随车挖厂家操作中的八忌：
1、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成磨损。
2、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。
3、忌启动前加大油门。四不像随车挖开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。
4、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。
5、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对四不像随车挖使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。
6、忌长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。
7、忌启动前向进气管注。这种做法在冬季气温低时比较多见。采用这种办法虽然有利于四轮随车挖厂家启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。
8、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。
气温持续下滑，寒冷的冬天就要来临，这样的寒冷天气，四轮随车挖厂家的***也是令人挠心，今天给大家分析一下冬季***的误区。
误区一：冷却水过早或不予放置
后果：发动机机体胀裂或骤缩出现裂纹
熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水，若过早放掉冷却水，挖掘机机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩 ，出现裂纹，放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。
误区二：燃油使用不当
后果：降低发动机寿命，使损坏几率增加
冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致小型挖掘机柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节的低气温7-10℃。
误区三：用明火助燃起动
后果：重则烧毁挖掘机，轻则损伤发动机
不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，严重的还会造成柴油机工作粗暴，损害四轮随车挖厂家。