透水混凝土在隧道路面中的应用
1.铁路隧道
铁路隧道的洞内排水系统一般由环向盲沟、纵向盲沟、中心排水沟、侧向排水沟和横向排水沟构成。对于承载力要求相对较低的铁轨两侧和两铁轨之间的区域，可以考虑采用铺筑透水混凝土路面来替代中心排水沟和侧向排水沟。
2.公路隧道
公路隧道路面可以采用透水混凝土铺装的区域包括：隧道排水沟、检修道、人行道和非机动车道、公路隧道紧急停车带和人行横通道等。
透水混凝土在隧道工程中的应用前景
根据中国土木工程学会隧道及地下工程分会在“2015中国隧道与地下工程技术研讨会”上公布的统计数据，我国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第1大国。但多年来一直困扰着人们的积水、噪声、空气污染等问题却未得到有效的解决。目前，人们对透水混凝土的印象一般都是：透水性好，但强度低，应用范围窄。可以预见，随着透水混凝土越来越广阔的应用，随着人们对透水混凝土了解的逐渐加深，透水混凝土在隧道工程中的应用也会越来越广泛。
无论透水混凝土路面的类型如何，结构设计方法在确定表面和底部厚度以承受车辆交通时应考虑以下因素：
1、路面使用寿命；
2、预期交通载荷或ESAL（这种评估载荷的方法是由卡车引起的额外路面磨损）；
3、土壤强度；
4、基层强度和基层基材料的强度;
5、环境因素包括冻土气候和土路基饱和度。
土壤的稳定性应由合格的岩土工程或土木工程师仔细审查后确定，并在用于设计的饱和条件下***低预期土壤强度或刚度值。
