凡是继电器的感测元件（线圈）得到动作信号后，其执行元件（触头）要延迟一段时间才动作的电器称为时间继电器。按延1时方式分，时间继电器可分为通电延1时型和断电延1时型。对于通电延1时型时间继电器，在其线圈施加合适电压后，立即开始延1时，当延1时时间一到，便通过执行部分（触头）输出控制信号（常开触头闭合、常闭触头断开）。
在继电器输出端并接 RC吸收回路和压敏电阻(MOV)来实现输出保护。选用原则是220V选用500V-600V压敏电阻，南京继电器，380V时可选用800V-900V压敏电阻。继电器输入回路信号：在使用时因输入电压过高或输入电流过大超出其规定的额定参数时，三相固态继电器，可考虑在输入端串接分压电阻或在输入端口并接分流电阻，以使输入信号不超过其额定参数值，电磁继电器，串联要考虑每只电压大于4V，并联每只电流要大于20MA，才能确保稳定工作。
继电器 是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，高压继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。
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