蓄电池
当汽车处于运行状态，发电机向蓄电池供电，蓄电池处于充电过程。当蓄电池放电时，极板上的活性物质反应更活跃。***终，电量消耗殆尽，无法再输出电流。
可以通过直流电来为亏电的蓄电池充电，一个被完全充电的蓄电池，能够随时为用电设备充电。铅酸蓄电池这种独特的充放电过程，意味着电能能够被反复的存储和释放。这也即是众所周知的电池循环能力。
新能源汽车
新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临大问题是居高不下的销售价格。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。
蓄电池放电检测仪
智能蓄电池放电监测仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用新的无线通讯技术，通过PC机软件可对蓄电池放电过程进行实时监测，每节电池的放电过程。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，一般情况每年要对蓄电池组进行一次核对性放电测试。判定蓄电池容量是否满足要求可信赖的方法是进行深度恒流放电测试。传统的蓄电池放电测试一般使用笨重的电阻箱，需要人工调节放电电流，控制精度低，工作繁复，劳动强度大。
