防冻液的选购原则
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液*重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季*低气温-10℃~15℃左 右，如当地*低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，海南冷却液采购，冰点为-50℃，拖拉机冷却液采购，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用*久性防冻液(2~3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液*重要的是防锈蚀。所以宜选用*牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等***。
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汽车防冻液加进机油里会出现什么现象？
具体情况是车主想给发动机补防冻液，误把防冻液加进了机油里，车主当时也没有意识到，拧好机油盖开车就走，结果刚开车出去不到半个小时，发动机就报警了，车主这才意识到加错油液了，马上开到了4s店检查。车主也很好奇防冻液加进机油里为什么会报，把防冻液加进机油里会发生什么反应呢？于是进车间观看自己爱车，在放油时车主很震惊，难道机油是乳白色微带黄的颜色吗？这句话把车间技师都逗乐了！结果就因为车主小小的失误，汽车冷却液采购，使发动机必须用机油冲洗几次。
机油中加入水会造成机油发白产生泡沫，颜色呈白色或微***，正常的机油应该呈半透明状，在发动机运转时使水和机油混合加上机械的搅动就造成这种现象。正常情况下，机油中允许的含水量在0.03％以下，当含水量超过0.1％时，机油中的添加剂（抗*化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。 而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。
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防冻液的更换周期
同发动机润滑油一样，冷却液对于发动机来讲也同样重要。现在气温逐渐走低，很快就迎来寒冬季节了，作为车主来说，要及早了解爱车冷却液的状态，并更换能够应对所使用环境的高标准冷却液。纯牌防冻液给大家普及下汽车行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液等相关知识
防冻液多久换一次
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，发动机冷却液采购，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的*气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
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