堆场堆垛的基本原则就是保证集装箱堆放安全，减少翻箱率，充分利用堆场面积、集装箱箱型不同，工艺不同，箱内装载货种不同，其堆垛方式也不相同。堆场堆垛的基本要求是：
(1)堆码层应视本码头具体条件及载荷而定。我国集装箱码头堆场，一般堆码4层高。
(2)合理安排出口箱进场堆放。出口箱进码头堆场堆放时，必须遵循一定的原则，使出口箱在配载装船时，能减少翻箱，提高装船效率。一般有以下几个原则：①按排堆放：同一排内，堆放同一港口、同一吨级的箱；但同一位内不同的排可以堆放不同港口、不同吨级的箱。②按位堆放：同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱；但同一箱区内的位，可以堆放不同港口、不同吨级的箱。③按箱区堆放：同一箱区内，堆放同一港口、同一吨级的箱。④在同一位中，较重的箱堆放于靠近车道二排：，较轻的箱堆放在里面二排，中间等级的箱堆放于较中间的排。(6)合理安排进口箱进场堆放。同一位中相同的提1号，进同一排；一个位结束后，再选另一个位。堆场箱控室业务箱控室主要业务是执行装卸作业计划和堆场作业计划，具体操作包括进出场作业、验关移箱作业和装卸船作业。(7)合理安排空箱进场堆放。根据持箱人不同，箱型尺码不同，选择相应的进场位置。
武汉征荣达物流有限公司成立于2012年,正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套,拥有固定资产2300万元,另经营占地25亩的货场储运业务。经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务,并取得了较好的经营业绩。
调节货物运输能力
各种运输工具的运输能力是不一样的。船舶的运输能力很大，海运船一般是万吨级，内河船舶也有几百吨至几千吨的。火车的运输能力较小，每节车皮能装运30～60t，一列火车的云量多达大几千吨。***化堆场要根据装卸工艺设置特定构筑物和轨道，供专用机械的运行。汽车的运输能力很小，一般每辆车装4～10t。他们之间的运输衔接是很苦难的，这种运输能力的差异，也是通过仓库进行调节和衔接的。