东莞明轩碳纤维制品(图)-碳纤维管生产-东莞碳纤维管

国外碳纤维复合材料已在航空、船舶、汽车、体育用品等领域实现成熟运用，技术基础雄厚，在材料设计结构、制造工艺、服役性能及维护等多方面积累的丰富经验，为CFRP在高速列车领域的应用提供借鉴。国外轨道交通类企业和研究机构在前期基础上，针对列车用的碳纤维复合材料开展了系统研究， 目前已实现众多技术突破，积累了丰富的工程化应用经验，应用范围从内饰、车内设备、司机室外罩等非承载部件和次承载部件，扩大到车体、转向架等主承载结构。

碳纤维制品模压成型工艺解析

碳纤维制品具有质量轻，强度高、耐腐蚀、耐高温、抗老化等一系列优点，在航天航空，***器械，碳纤维管批发，轨道交通，汽车工业等领域取得应用，那么碳纤维制品是如何生产出来的呢？

首先需要根据所需产品的规格，计算好碳纤维预浸料

首先需要根据所需产品的规格，计算好碳纤维预浸的用料面积以及张数，然后对模具进行清理，清理上一次使用残留的树脂以及杂物，保证模具的干净整洁，接着在模具的糟内涂上一定量的脱模剂，然后将碳纤维预浸一层层的贴合于模具，当所有预浸贴合完毕后，合模，送入压机，高温固化成型。

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碳纤维在使用的时候并非唯1

我们说“碳纤维”，但我们真正的意思是“碳纤维复合材料” 这不是您框架中唯1的材料。这是因为碳纤维具有令人难以置信的刚性属性，缺陷是：它本身就相当脆弱，容易分裂。为了保持其能力，在模制之前将其悬浮在称为环氧树脂的胶状材料中，形成复合材料。

树脂完成两项任务。首先，它将碳保持在一起，两层帘布层内的单根纤维，并且一旦固化，两层彼此之间的取向即可。第二，树脂增加了关键的韧性和耐久性。它是轻微的塑料，在冲击下变形，以帮助吸收像撞车或尖锐的打击，而不会造成纤维之间的关键分裂。