园钢重量（公斤）=0.00617×直径×直径×长度
方钢重量（公斤）=0.00785×边宽×边宽×长度
六角钢重量（公斤）=0.0068×对边宽×对边宽×长度
八角钢重量（公斤）=0.0065×对边宽×对边宽×长度
螺纹钢重量（公斤）=0.00617×计算直径×计算直径×长度
角钢重量（公斤）=0.00785×（边宽 边宽-边厚）×边厚×长度
扁钢重量（公斤）=0.00785×厚度×边宽×长度
钢管重量（公斤）=0.02466×壁厚×（外径-壁厚）×长度
钢板重量（公斤）=7.85×厚度×面积
园紫铜棒重量（公斤）=0.00698×直径×直径×长度
园黄铜棒重量（公斤）=0.00668×直径×直径×长度
园铝棒重量（公斤）=0.0022×直径×直径×长度
方紫铜棒重量（公斤）=0.0089×边宽×边宽×长度
方黄铜棒重量（公斤）=0.0085×边宽×边宽×长度
方铝棒重量（公斤）=0.0028×边宽×边宽×长度
六角紫铜棒重量（公斤）=0.0077×对边宽×对边宽×长度
六角黄铜棒重量（公斤）=0.00736×边宽×对边宽×长度
六角铝棒重量（公斤）=0.00242×对边宽×对边宽×长度
紫铜板重量（公斤）=0.0089×厚×宽×长度
黄铜板重量（公斤）=0.0085×厚×宽×长度
铝板重量（公斤）=0.00171×厚×宽×长度
园紫铜管重量（公斤）=0.028×壁厚×（外径-壁厚）×长度
园黄铜管重量（公斤）=0.0267×壁厚×（外径-壁厚）×长度
园铝管重量（公斤）=0.00879×壁厚×（外径-壁厚）×长度
注：公式中长度单位为米，面积单位为平方米，其余单位均为毫米 园钢重量（公斤）=0.00617×直径×直径×长度
方钢重量（公斤）=0.00785×边宽×边宽×长度
六角钢重量（公斤）=0.0068×对边宽×对边宽×长度
八角钢重量（公斤）=0.0065×对边宽×对边宽×长度
螺纹钢重量（公斤）=0.00617×计算直径×计算直径×长度
角钢重量（公斤）=0.00785×（边宽 边宽-边厚）×边厚×长度
扁钢重量（公斤）=0.00785×厚度×边宽×长度
钢管重量（公斤）=0.02466×壁厚×（外径-壁厚）×长度
钢板重量（公斤）=7.85×厚度×面积
园紫铜棒重量（公斤）=0.00698×直径×直径×长度
园黄铜棒重量（公斤）=0.00668×直径×直径×长度
园铝棒重量（公斤）=0.0022×直径×直径×长度
方紫铜棒重量（公斤）=0.0089×边宽×边宽×长度
方黄铜棒重量（公斤）=0.0085×边宽×边宽×长度
方铝棒重量（公斤）=0.0028×边宽×边宽×长度
六角紫铜棒重量（公斤）=0.0077×对边宽×对边宽×长度
六角黄铜棒重量（公斤）=0.00736×边宽×对边宽×长度
六角铝棒重量（公斤）=0.00242×对边宽×对边宽×长度
紫铜板重量（公斤）=0.0089×厚×宽×长度
黄铜板重量（公斤）=0.0085×厚×宽×长度
铝板重量（公斤）=0.00171×厚×宽×长度
园紫铜管重量（公斤）=0.028×壁厚×（外径-壁厚）×长度
园黄铜管重量（公斤）=0.0267×壁厚×（外径-壁厚）×长度
园铝管重量（公斤）=0.00879×壁厚×（外径-壁厚）×长度
注：公式中长度单位为米，面积单位为平方米，其余单位均为毫米
压缩弹簧对于循环按压次数较多、工作在变应力下的重要弹簧，还应该进一步对疲劳强度进行验算。如果变应力的循环次数 N 10 3 ，或应力变化幅度不大时，应进行静强度验算。如果上述两种情况不
受变载荷螺旋弹簧的疲劳强度验算
对于循环次数较多、工作在变应力下的重要弹簧，还应该进一步对疲劳强度进行验算。如果变应力的循环次数N≤103，或应力变化幅度不大时，应进行静强度验算。如果上述两种情况不能明确区分时，则应同时进行这两种强度的验算。
疲劳强度验算
一般受变应力作用的弹簧，其应力变化规律有τmax=常数和τmin=常数两种。因此，可根据力学疲劳强度理论与相应计算公式，进行应力幅安全系数、应力安全系数的计算。对于弹簧钢丝也可按下述简化公式进行验算
式中，τ0 --- 弹簧材料的脉动循环剪切疲劳极限（MPa），当弹簧材料为碳素钢丝、不锈钢丝、铍青铜丝等材料时，可根据循环次数N由表中查取。
[S]-许用安全系数，当弹簧计算和材料的性能数据正确度高时，取1.3 ～ 1.7；误差度较低时，取1.8 ～ 2.2。静强度验算，弹簧的静强度安全系数Ss的验算式为
式中，τs-弹簧材料的屈服极限（MPa），其值可按下述数值选取：
碳素弹簧钢丝取τs=0.42σB，硅锰合金簧丝取τs=0.51σB；
[Ss]-许用安全系数，其值与[S]相同。
汽车复位弹簧是东莞锐增弹簧厂的强项，我们生产了很多汽车上面的弹簧，下面是我司对汽车复位弹簧的总结介绍
首先我们先来说下，汽车上都哪些地方弹簧***吃力、***显眼，那首先要说减震弹簧了。
1.减震弹簧
该弹簧是车上很大的一个弹簧，也是***粗的，自然也是承受力很大的，在车辆上下颠簸时，起到缓冲作用。
2.离合片上的扭转减震弹簧
在挂上档起步或加速的一瞬间，扭转减震弹簧将被压缩，等到减速或匀速行驶时，弹簧***正常，其受力大小由车辆负载决定。
3.张紧器弹簧
①正时皮带张紧器，里面有很粗的弹簧，皮带靠弹簧弹力张紧。
②正时链条张紧器，其内部也有弹簧，在发动机未运转时，其靠自身的内部弹簧对链条张紧轨进行张紧，在发动机运行时，它靠机油油压进行张紧。
4.制动器、离合器踏板、油门踏板回位弹簧
即使是电子油门也有回位弹簧，有些在外部有些在内部，下图就是油门踏板回位弹簧在外部的
5.制动真空助力泵内的回位弹簧
6.分离轴承回位弹簧
7.手刹回位弹簧
对于机械手刹都有回位弹簧，电子手刹一般可靠电机、制动活塞***完成驻车与释放，不需要使用回位弹簧机构。
8.节气门复位弹簧
即使是电子节气门，内部也有复位弹簧
9.气门弹簧
10. 自动变速器内的弹簧。
自动变速器内的弹簧有：蓄压缓冲器弹簧，带式制动器活塞回位弹簧，单向阀，P档锁止机构回位弹，制动器、离合器活塞回位弹簧等等，非常多。
